Лунното quattro на Audi е готово да отиде на Луната

Актуални статии от "заглавия"

5G и LPWAN
Автономни системи
Квантов компютър
RISC-V
Изследвания и наука
Настрани погледи

Актуални статии от "Технологии"

Цифрови компоненти
- Микроконтролери и процесори
- Други цифрови интегрални схеми
- Съхранение
Аналогова технология
- Аналогови съвети
- A/D конвертор
- RF и безжични
- Линейни компоненти
- Сензори
- Поколение на часовника
Пасивни компоненти
Електромеханика
- Кутии и шкафове
- Превключватели и релета
- Технология на свързване
- Термично управление
Интерфейс човек-машина
LED и оптоелектроника

Актуални статии от "Разработка на хардуер"

Актуални статии от "AI & Intelligent Edge"

Вградени системи
- Вградени дъски
- Вградени компютри
- Инструменти и софтуер
IoT
IoT свързаност
Raspberry PI & SBC

Актуални статии от "Вградени и IoT"

Силова електроника
Управление на енергията
Съвети за захранване
Защита на веригата
Захранвания
Литиево-йонни батерии

Актуални статии от "Power-Design"

Актуални статии от "FPGA & SoC"

Технология на електрическото задвижване
Енергийна ефективност
функционална безопасност
Дизайн на платка
Сигурност
Бележки за дизайна
Уебинари
Бяла хартия

Актуални статии от "специализирани теми"

Актуални статии от "Измерване и тестване"

Потребителска електроника
Индустрия и автоматизация
- Обработка на изображение
- Индустрия 4.0
- Индустриални мрежи
- SPS и IPC
Медицинска електроника
Интелигентен дом и сграда
Интелигентна мобилност
Електромобилност
Tele- и Datacom

Актуални статии от "Индустрии и приложения"

Актуални статии от "Производство на електроника"

Китай
Корона криза
Управление и лидерство
Свински цикъл
Стартова сцена
Закон
Компании
Икономическа политика

Актуални статии от "Управление и пазари"

Космически пътувания Лунното quattro на Audi е готово за излитане до Луната

Той отслабна с осем килограма и в същото време набра мощност на Audi e-tron: след обширни тестове лунният роувър „Audi lunar quattro“ е готов да изследва един от най-трудните терени досега - Луната.

Фирми по темата

Той отслабна с осем килограма и спечели едновременно мощност на Audi e-tron: след обстойни тестове марсоходът „Audi lunar quattro“ е готов да изследва един от най-трудните терени от всички, Луната.

В допълнение към разработката на лунното превозно средство, сега е достигнат и друг крайъгълен камък на мисията: Германският екип за космически пътувания „Частни учени“ наскоро обяви в берлинския Audi City, че ще покрие 385 000 км до Луната от края на 2017 г. с ракета-носител Spaceflight Inc. беше резервиран. Като бивш технологичен партньор и посланик на мисията на учените на непълно работно време, Audi успешно помогна да се създаде по-широка публика за проекта и да се привлекат други силни партньори.

През пролетта на 2015 г. Audi и германската инженерна група обявиха сътрудничеството си. Общата цел: да обединим технологичните компетенции и на двамата партньори, за да имаме пътуване с роувър на Луната като част от състезанието Google Lunar XPRIZE Оттогава група от 16 експерти на Audi подкрепя учените на непълно работно време с ноу-хау в много технически области и оптимизира марсохода за лунната мисия. Преди всичко с опита quattro, леките строителни познания, както и компетентността в e-tron и дизайна, Audi напредна екипа на Берлин в разработването на безпилотния лунен апарат.

Audi навлиза в нова технологична територия с лунното quattro

„Горди сме, че сме дали на лунохода важни гени на четирите пръстена: Това е quattro, има батерия e-tron на борда, пилотира се и има интелигентна комбинация от материали“, казва Майкъл Шефман, ръководител на Audi Transmission Development и Координатор на разработката на Audi lunar quattro. "Работата с учени на непълно работно време също е много обогатяваща за нас: Ние пробиваме нови технологични основи с Audi lunar quattro и можем да научим много за поведението на компонентите на превозното средство при екстремни условия."

Роувърът кара автономно

През последните няколко месеца експертите на Audi работиха върху интелигентното разпределение на четирите колела на ровера, оптимизирайки неговата високоефективна електроника и включвайки пилотния си опит в управлението в разработката. За да увеличат стабилността и да получат контактна площ, инженерите и дизайнерите увеличиха ровера и неговите колела. В същото време те намалиха теглото му от 38 на 30 кг чрез оптимална комбинация от материали и с помощта на 3D алуминиев печат. При обширни тестове, например в камерата за симулация на слънце на Audi, екстремните условия на луната също могат да бъдат симулирани и да се провери годността на компонентите на ровера.

Четири камери за ориентация

Лунното quattro на Audi ще се ориентира на Луната с помощта на четири камери. С тях той може да изследва обекти, да прави 3D записи и 360 ° снимки. Популярен мотив ще бъде марсоходът на мисията Аполо 17, която все още е в долината Телец-Литроу. ALINA, модулът за кацане на учените на непълно работно време, също се очаква да пристигне близо до мястото за кацане през 1972 г. с две лунни куатро на Audi. Сондата ще покрие разстоянието до Луната с ракета-носител като Falcon 9 и може да транспортира общо 100 кг. В допълнение към двата марсохода, хоноруваните учени вземат и изследователско оборудване от други партньори със себе си на Луната. През изминалата година успяха да бъдат спечелени партньори по проекта като американската космическа агенция NASA, европейската космическа агенция ESA или Wikipedia, които имат голям научен интерес към мисията.

Лунното quattro на Audi ще се насочи към Луната в края на 2017 година

От края на 2017 г. учените на непълно работно време ще потеглят към Луната. Дотогава все още има обширни стрес тестове, които трябва да бъдат проведени за двата Audi lunar quattro и спускаемия апарат. За целта екипът ще симулира цялата мисия в Близкия изток през следващите месеци и ще направи фини корекции.

35 инженери на три континента

Частните учени са създадени в края на 2008 г. по инициатива на ИТ експерта Робърт Бьоме и са базирани в Берлин. Междувременно 35 инженери работят на три континента с международни космически експерти, за да превърнат лунната мисия в реалност и да съберат колкото се може повече знания, които да стимулират технологичното развитие и научния прогрес.

Учените от непълно работно време са единственият германски екип

Google Lunar XPRIZE, надарен с над 30 милиона щатски долара, е космическо състезание, насочено към инженери и предприемачи от цял свят. За да спечели, частен екип трябва да донесе марсоход на Луната, който покрива най-малко 500 м и изпраща изображения с висока разделителна способност обратно на земята. От първоначалните 30 участници, сега има пет водещи отбора в надпреварата за старта до Луната. Учените на непълно работно време са единственият екип от Германия.

Имидж филм за лунната мисия с Франк Шетцинг: