Lancia Ypsilon - клуб Lancia

Малка италианска кола.

Предимства:

• Рентабилност
• Висок комфорт за този клас автомобили
• Необичаен външен вид

Недостатъци:

• Нито шестстепенна скоростна кутия

Преглед на Lancia Ypsilon 1.2 16v (2004 г. нататък):

Също така реших да оставя кратката си история за пишеща машина или дори две коли, две Lanci Upsilon 1999 и 2004 г.

Ще започна с по-скорошна. Купих го преди два месеца, защото имах нужда от икономична и удобна машина за студения сезон. През лятото използвам двуколесни превозни средства. Избрах най-евтиния в интернет по това време и този, който исках, а именно 1,2 литра, шестнадесет клапана, двусекционен, електрически прибиращ се панорамен покрив, климатик, с тъмен интериор, 16 инчови джанти 195/45, круиз контрол, разст. врати и багажник, 4 въздушни възглавници, неочаквано страхотен фабричен звук.

Доволен съм от машината, тъй като има с какво да се сравни, например, с предишното поколение Upsilon. Подобренията са просто огромни по отношение на комфорта, поведението на пътя, спирачките, звукоизолацията на кабината, появи се електрохидравличен сервоусилвател с бутон CITY, в който се управлява хидравличен съединител в града. Яде много умерено, среден разход 6 литра, тегло 950 кг.

Lancia Upsilon е първокласно fiat punto. Не го харесвах преди, когато го нямахме, в сравнение с първия Ypsilon, но сега го харесвам много) Това са уникални форми. Има планове за поставяне на по-широки дискове и тонизирани, може би дори нулевик за всмукване на въздух. Какво се случи през тези два месеца. Сменено масло, свещи, заден спирачен цилиндър (едно бутало е заседнало). Изправи диска, остана от предишния собственик. Нека бъде засега.

Преглед на Lancia Ypsilon 1.3 Multijet 16v (2011 г. нататък):

Наех кола за една седмица в Италия. Като цяло първоначално ми беше обещан Volkswagen Polo, но по някаква причина ми дадоха Lancia.

Първо, за първи път карах дизелов двигател, и второ, за първи път толкова малка кола. Най-общо казано, доволен съм. Това е точно това, от което се нуждаете за италианските градове с техните тесни криволичещи улички и планински серпентини.

Сега по-подробно.

Тук, разбира се, не за всички, но ми хареса, доста стилно. Особено отзад. Фалшива радиаторна решетка с определена претенция за висока цена и статус. Като цяло малки, но абсолютно женствени, струва ми се, не могат да бъдат наречени.

Колата е доставена без десния преден капак и с надраскана задна броня. Забелязах всичко това на втория или третия ден от експлоатацията и се напрегнах отначало, помислих си, че това е моя вина, казват, загубих капачката и не забелязах, но на паркинга някой се заби в бронята ми, накратко, Страхувах се, че офисът за отдаване под наем е върху мен, всичко това ще виси. Но след това се огледах и се оказва, че всяка втора кола в Италия няма поне една капачка, много са ядосани. Така че вкарах.

---