Крейсерска скорост - обороти на двигателя - Discount Marine

Крейсерска скорост - обороти на двигателя

Бихте ли ми казали как определяме крейсерската скорост?
Дали е процент от максималната скорост.

Колко оборота на двигателя можем да очакваме да направим, като намалим размера на витлото? (22 инча вместо 23 инча или 21 инча вместо 23 инча)?
и накрая последен въпрос каква е максималната скорост на 4.3 L меркройзер (карбуратор?

Благодаря предварително за вашите отговори

обикновено между 4400 и 4800 оборота в минута максимум.

екологичната крейсерска скорост за същия този 4,3-литров меркройзер е 3000-3200rpm и 3400-3600rpm за бързо плаване.

Зависи и от корпуса.

Крузър идва на малка разходка тук. 8)

Отново, що се отнася до витлата, има няколко принципа, но те не винаги се отнасят до писмото. Намаляването на височината на стъпката с 2 "на теория трябва да отнеме допълнителни 300 до 400 trs. Това е само теория и само тестовете говорят сами за себе си.
Така наречената крейсерска скорост се достига, когато лодката е най-добра. Трябва да намерите скоростта, с която лодката плава бързо и консумира малко. Именно върху тези 3 фактора трябва да играем.

bjr,
Отбелязвам тази намеса и обявените обороти на двигателя, ще ви информирам по време на първите ми тестове на моите 4.3L следващия месец.
Що се отнася до крейсерската скорост, tt напълно се съгласява с Franck, това също е история на усещане на лодката, която след това трябва да се движи бързо и добре, т.е.

bluewater9118 написа:

Бихте ли ми казали как определяме крейсерската скорост?
Дали е процент от максималната скорост.

На теория това е скоростта на максималния въртящ момент на двигателя, но всичко зависи от коефициента на предаване и стъпката на витлото, кратък отчет бързо ще бъдете близо до постоянната максимална скорост, дългият отчет ще имате разумна или висока скорост когато ще търсите малко мощност 200/300 оборота над максималната скорост на въртящия момент.

Така че вие избирате вашата крейсерска скорост в диапазон от максимален въртящ момент до максимална скорост постоянна разрешена от строителя.

bluewater9118 написа:

Колко оборота на двигателя можем да очакваме да направим, като намалим размера на витлото? (22 инча вместо 23 инча или 21 инча вместо 23 инча)?

Ако знаете съотношението на вашата трансмисия, това е много просто, вашият 22 "витло пътува 22" на оборот, има много малко приплъзване, пренебрежимо е, 23 "витлото ще се движи с 1" повече от другия с оборот при същия двигател скорост, като приложите предавателното отношение, при същата скорост ще знаете скоростта, тя е много точна.

Трябва да внимавате да не претоварвате двигателя, лостът напълно да се успокои, теоретично трябва просто да достигнете максималната скорост на двигателя, ако не я достигнете, намалете с инч, ако я надвишите, увеличете витлото, чийто наклон е просто по-голям . но всичко зависи от вашата активност, кратък отчет за каране на ски, дълго за круиз: wink:

това е бла, съжалявам.: Ами сега:

трябва да изберете вашето витло, за да го получите (попитах приятел на механика на Mercruiser и това казах)

а именно пътуване при 3200 оборота, бързо пътуване при 3600 оборота и максимално при 4500 оборота приблизително. и какъвто и да е корпусът, от друга страна съответната скорост очевидно е функция от теглото и корпуса.

Добре обобщено Бърнард, знаех, че ще ни направите това много добре.

Благодаря ви за информацията.
Имам впечатлението, че във всичко това няма нищо фиксирано. Най-добрият начин, който мисля, ще бъде да опитам с ново витло, което ще вземе предвид реакцията на корпуса.
Във всеки случай преминаването от алуминий към неръждаема стомана може да бъде от полза само при стартиране.
Останете след, за да видите броя на бледите. 3 4 или 5?
Мисля, че ще избера да се съсредоточа върху риболова, а не върху скоростта.
За да се върнем, ще се задоволим с бърза крейсерска скорост.

С моя много малък опит, когато нещата се влошат и трябва да се върнете бързо така или иначе, не можете да навигирате в donf. когато удари.

Така че благодаря отново за вашата информация.
Ако някой може да ми даде съвети за добър производител на двигатели в Ил дьо Франс, аз съм кандидат.
С уважение към всички

ao mahoru написа:

Добре обобщено Бърнард, знаех, че ще ни направите това много добре.

Благодаря ти Седрик, тъй като преработих от бензин на дизел, много различни въртящи моменти и скорости, трябваше да взема калкулатора след избора на двигателя и да дефинирам както коефициента на предаване, така и стъпката на витлата, резултатите в морето съвпадат точно към изчисленията, но имах опита на корпуса по отношение на зареждане по цялото задвижване, от момента, в който въртящият момент е достатъчен (повече от удвояването на стария двигател), той може да издържи 1,5 съотношение и 20 "витлата, което компенсира разликата в скоростта и m 'носи само 3300 обороти в минута с пълна газ, максималната скорост на двигателя се задържа само за 1 минута, максималната постоянна скорост е 3100 об/мин, тази на максималния въртящ момент е 2650 об/мин, при продължителна крейсерска скорост j "показва или 2700 об/мин, или 2900 об/мин в зависимост на условията.

Здравейте,
Честит скорошен собственик на maxum 1800 sr3, изненадан съм да взема повече от 6500 оборота в минута при максимална скорост (между 45 и 48 mph counter dixit). Витлото ми се струва оригинално, тъй като лодката е почти нова. Не е ли малко прекалено за агрегата 4.3 Mercruiser 190 к.с.? От друга страна, на сайта на Mercruiser, тестовете дават сравними резултати с този тип лодки. Но няма информация за скоростта на двигателя, докато изглежда, че е ограничена до 4800 оборота в минута