Коронавирус към края на споделянето на автомобили и споделеното пътуване
Обединяването на автомобили, споделянето на автомобили или дори използването на велосипеди и скутери на самообслужване представлява риск за французите от заразяване с коронавирус.
От началото на епидемията от коронавирус идеята за споделено пътуване и споделяне на автомобили е изоставена. Споделянето на една и съща каюта с непознати поражда страхове от замърсяване от Covid-19. Докато деконфинирането ще започне на 11 май, какво ще се случи с решенията за екологична мобилност като споделяне на автомобили или споделено пътуване? ?
Услуги за споделяне на автомобили в опасност
В САЩ BMW и Daimler предпочитат да се откажат от услугата си за споделяне на автомобили поради липса на рентабилност, тъй като двата гиганта обединиха усилията си, за да предложат услуга за самообслужване на автомобили.
По същия начин General Motors току-що обяви, че ще спре Maven, нейната услуга за споделяне на автомобили. Решение, последващо временното спиране на услугата след обявените в САЩ мерки за ограничаване поради пандемията Covid-19.
Решения, които оказват влияние върху появата на споделена мобилност. Последните имат за цел да намалят въздействието върху околната среда, свързано с използването на частни автомобили. General Motors заяви: „Възползвахме се от периода на спиране, за да преразгледаме тази дейност и предизвикателствата, които съществуват в индустрията, и стигнахме до заключението, че сега е подходящият момент за прехвърляне на ресурси, възможности и технологии от Мейвън други ГМ бизнеси, които е вероятно да растат и да бъдат печеливши ".
Проблем на социалното дистанциране
Въпреки екологичния и икономически интерес от споделената мобилност за потребителите, те пораждат страх от замърсяване и също така възниква въпросът за дезинфекция на превозното средство. Проучване на Ipsos, проведено в Китай, разкрива също, че 72% от анкетираните възнамеряват да си купят личен автомобил, за да намалят риска от заразяване с вируса.