Коронавирус Как авиокомпаниите се справят със съмнителни случаи - DER SPIEGEL
Повече от 42 000 души вече са се разболели от корона вирус. Почти всички тези случаи се съобщават от Китай, но броят им също се увеличава в световен мащаб.
Учените смятат, че международните въздушни пътувания са една от опасните точки, през които инфекциозната болест може да се разпространи. Когато вирусът на SARS избухна през 2003 г., имаше 1,7 милиарда въздушни пътници по целия свят. Днес по време на коронавируса има 4,3 милиарда. Тогава делът на Китай беше пет процента; днес китайският въздушен трафик е отговорен за 14 процента от обема.
Независимо от коронавируса, авиокомпаниите по целия свят се подготвят за пътници, които показват признаци на инфекция и които се нуждаят от специално лечение. Lufthansa е определила индустриални стандарти, тъй като авиокомпанията е разработила точни процедурни инструкции, които предоставя и на други авиокомпании.
Контролен списък за екипажа
Най-голямата авиокомпания в Германия спря пътнически полети до Китай заради корона вируса. Независимо от това, линията също се подготвя в случай, че има подозрение за случай на борда. Екипажите са снабдени с контролни списъци, които трябва да се използват в случай на извънредна ситуация:
Пътник, заподозрян в коронавирус, разбира се, ще трябва да получи медицинска помощ - но поради риска от инфекция има няколко неща, които екипажите трябва да вземат предвид в допълнение към обичайната рутинна грижа.
Ако има подозрение на борда, началникът на кабината първо информира екипажа на пилотската кабина, след което има удивление дали на борда има лекар. Специален комплект за защита срещу инфекции с маска за лице и ръкавици трябва да предпазва помощниците. На болния пътник също ще бъде дадена защитна маска. Ако е възможно, пътникът трябва да бъде поставен на празен ред, в най-добрия случай тоалетната ще бъде блокирана само за него. Ако пациентът не може да бъде преместен, екипажът трябва да се опита, съгласно контролния списък, да защити редицата седалки на пациента от останалата част на кабината с одеяла.
Систематичен запис
Това е последвано главно от документи: В допълнение към данните за пътниците, номера на неговото седалище и неговите данни за контакт, данните на пътниците, които седят наблизо, също трябва да бъдат записани и предадени на властите. За това се използват така наречените карти за локация на пътници.
Сега стюардесите трябва да успокоят пътниците. Защото след като кацнете отново, персоналът от летището и евентуално от здравните власти вероятно ще се качи. Това може бързо да изглежда бойно, тъй като в повечето случаи такива професионалисти носят маски, ръкавици и защитни костюми.
След това машината е специално дезинфекцирана и Lufthansa разработи точни инструкции за това много преди коронавирусът, който отговаря на авиационните изисквания, да не повреди самолета и ефективно да се бори с патогените.
Вероятността от инфекция е ниска
На 31 декември 2019 г. Китай се обърна за първи път към Световната здравна организация (СЗО). Случаите на мистериозна пневмония се увеличиха в мегаполиса Ухан. Междувременно е доказано, че над 60 милиона души по света са болни и ситуацията се променя от ден на ден. На тази страница ще намерите преглед на всички статии на SPIEGEL по темата.
Между другото, заразяването на борда на самолет е по-малко вероятно, отколкото в претъпканите места на земята. Климатичната система на самолета предпазва пътниците, защото насочва въздушния поток отгоре надолу; Освен това в съвременните самолети са инсталирани високоефективни въздушни филтри - така наречените Hepa филтри.
В центъра на Lufthansa във Франкфурт на Майн понастоящем операциите работят нормално. Служителите на пунктовете за сигурност могат да носят респиратор, ако желаят - те трябва да си го вземат сами, което в момента е трудно. Пътниците трябва да свалят респиратори на пункта за сигурност. Това е, за да се гарантира, че отдолу няма скрити забранени предмети.
Други летища като Берлин, Хамбург, Мюнхен или Дюселдорф също не съобщават за специални инциденти: те работят с властите, информират пътниците. На летище Цюрих, центърът на дъщерното дружество на Lufthansa Swiss, имаше подозрение за 2019nCoV, което не беше потвърдено.
Най-ефективният начин да направите това е изобщо да избягвате пътувания с потенциално болни пътници. Това е така, защото голяма част от разпространението от човек на човек се осъществява в големите китайски градове, много от които са глобални транспортни центрове с голям брой пътници. Според учените Пекин, Шанхай, Гуанджоу и Шенжен са градовете на континентален Китай, които заедно представляват 53 процента от всички международни въздушни пътувания от Китай и 69 процента от всички международни въздушни пътувания извън Азия.