Кормилно управление - dokatka Yamaha 8C - Страница 5
Управление
Няма толкова много възможности.
- задвижване от главния мотор през подвижен прът
- независимо автономно механично управление
- независимо автономно електрическо управление
В най-простата версия изобщо не можете да управлявате пътника, но го поставете на константа и направете, като завъртите основния мотор. Разбира се, можете да управлявате, но едва ли ще можете бързо да се отклоните от препятствието.
Вариант 1 - Задвижване от главния двигател през подвижен прът
Настроики:
- куплиране на главния двигател и пътника
- свързване на кормилната връзка на главния двигател и дока
Или. - много просто и елементарно - от импровизирани средства.
Създаваме съединение на кормилната връзка на главния мотор и дока.
Издърпайте топката. Редовен ъгъл 2 мм.
Поставяме ъгъл 100х50х5 на дръжката на мотора и го закрепваме с болт М10.
Слагаме топка на ъгъла.
Изглежда, че е добре,
Но .
Наличната тяга се оказа голяма по дължина. Конецът на издърпването е инчов. Няма с какво да се реже - е, нямаше такава матрица.
Какво да правя ?
Но какво - обръщаме ъгъла с топка нагоре. И. упс - излезе малко подрязано и огънато сцепление.
Повдигане на мотора - задържа тягата. При удряне - няма да отлети.
Обърни се надясно докрай.
Ляв завой, докато спре.
Какво? - много нищо не се случи.
:-))
Но откъде да вземете такава жажда, попитайте ?
Можете да skolkhoz, или можете да си купите основни елементи.
И щангата може да бъде закачена до желаната дължина в Русия. Само не забравяйте, че нишката е инчова.
Изглежда, че всичко е с волана. Но не. Прочетете.
Независимо автономно механично управление
Ето нещо - надявам се принципът да е ясен.
Но миличка. - продава се на e-bay.
Вариант 2 - Независимо автономно електрическо управление
Това е такова електрическо задвижване - Electro Steer Remote auxiliary Steering Model 100 Freshwater
от PANTHER. Закупен отдавна. - BU разбира се, и не е скъпо.
Рискувах и. - оказа се доста работещо управление.
55-0100A 55-0100A Електроуправляващ сладководен модел 100А
Тролирането става лесно.
Насочете до 25HP ритник от всяко място в лодката.
> Panther 100A Electro Steer е лесен за инсталиране навсякъде в транца.
Той задейства двигателя с натискане на бутон.
Electro Steer ще се движи от пълно дясно наляво само за 4 секунди, с бърз, прецизен контрол на ритник, необходим за контурно тролинг.
Свързващият прът между Steer и ритникът лесно се откача, което позволява разнообразни приложения. 24-футов кабел към ръчен бутон.
Работи на 12 волта при 5 до 7,6 ампера. Изработен от алуминий, анодизиран в черен цвят, включва реле за управление и сбруя, ляво/дясно дистанционно бутонно жично дистанционно, "Z" сгъната цинкова платформа, сглобяеми сглобки и поцинковани бързи връзки.
В комплект с всички инструкции и ръководство на оператора.
Габаритни размери 12 "x 6" x 2 1/2 ". Wgt 9 lbs Опция: Безжично дистанционно 55-0105
Трансфер:
55-0100A Електроуправляващ сладководен модел 100А
Тролирането е лесно. Задвижва се от мотор до 25 к.с. на всяка лодка.
Пълно прехвърляне от една крайност в друга за 4 секунди
Превключвател с бутон за 24 фута.
Захранващо напрежение 12 волта.
Консумация на ток 5 - 7,6 ампера
Изработен от черен анодизиран алуминий,
включва реле и кабел,
Габаритни размери - 12 "x 6" x 2 1/2 ".
Тегло - 9 lbs
Има по-модерни и интересни волани PANTHER
Panther T4 - Електроуправляваща наклонена тръба - сладководна
с безжично дистанционно управление.
Джон анализира опити.
Но ние имаме това, което имаме. Въпреки че при желание Model 100A може да бъде затворен с безжично разстояние.
Устройство - електродвигател, скоростна кутия и зъбен механизъм.
Захранва се от 12V.
Крайна дясна позиция.
Крайна лява позиция. Бързо освобождаващ прът на топки.
Консумация
При движение на 3-7 ампера.
Когато спре, крайното положение е 15 ампера - което е значително - може да изгори, ако не се изключи.
Няма текущо блокиране, но можете и да прецакате.
Време за превключване от едно крайно положение в друго - 4 секунди.
Помислих къде и как мога да завъртя този волан.
Така че изглежда възможно, но някак не ах.
И след това легиран - значи това е законното му място.
:-)
Мнозина ще кажат - Да, необходим е нафиг. Караме от главния мотор и греблото.
Съжалявам, разбира се - и ако управлението на главния мотор не успее ?
Става въпрос за поход, разбира се - далеч от дома.
:-))
Може би ? - Да, съвсем.
Или мислите, че е невъзможно? Може би скоростната кутия мърка, може кабелът.
И какво да правя? Тогава работи само опцията - при облъчване с лост за управление.
Но ако кормилото на кабела - може да се провали? Кабелът може да се счупи - не е проблем да се развиете заедно. Но това е най-простото - кабел.
Z. разгледайте раздела за поддръжка