Корабите ще тръгнат по другия път

Затягането на изискванията за корабно гориво в зоната SECA, което влиза в сила през 2015 г., ще се отрази на товарооборота на пристанищата в северозападния регион

затягане изискванията

Невъзможно е да се предвиди степента, до която затягането на изискванията за корабно гориво ще повлияе на товарооборота на руските северозападни пристанища, но определено ще настъпят промени. Логирус беше информиран за това при условие за анонимност в една от големите компании за бункериране.

В същото време последиците от въвеждането на ограничения през 2010 и 2015 г. за пристанища, товарни превозвачи и логистика на целия регион като цяло ще се различават значително. През 2010 г. изискването за сяра беше засилено от 3,5% на 1%. По принцип подобно затягане на изискванията не е от решаващо значение нито за операторите на бункери, нито за морските превозвачи, тъй като в Русия има много масло с ниско съдържание на сяра, от което е възможно да се произвежда мазут, който отговаря на изискванията на ISO 8217- 2010 г., включително съдържанието на сяра. Беше увеличено производството на ниско съдържание на сяра мазут, като същевременно се избягва значително увеличение на цените за корабособствениците и фрахтовците.