Колективни спасителни уреди
1. Кратък преглед на литературата за предлагането на спасителни лодки и салове
2. Пълен комплект спасителни лодки
3. Пълен комплект спасителни салове
4. Завършване на спасителни лодки за свободно падане и спасителни лодки
Списък на използваната литература
Въз основа на статистически данни, всеки час екипажът на един кораб в света е изправен пред извънредна ситуация, като: пожар, земя, човек зад борда, сблъсък с друг кораб, воден поток (дупка), образуване на лед. Тези извънредни ситуации често водят до принуда на екипажа да напусне кораба и най-често с ограничен период от време. За да се увеличат шансовете за оцеляване на хора извън кораба (а именно в спасителна лодка или на сал), конвенцията SOLAS
Днес безопасността на хората, излезли в морето, се пази от редица специални устройства и устройства - от разделянето на кораба на отделения чрез прегради до оборудването му с спасителни лодки и авариен радиопредавател, който изпраща сигнал за бедствие. Присъствието на всеки от тях на борда на кораба е задължително. Средствата за спасяване на корабокрушенци са известни още от самото съществуване на навигацията. И през цялото това време всички те, и на първо място спасителните лодки, едва ли оправдаха целта си. По-често те просто не бяха достатъчни, за да спасят всички членове на екипажа в случай на бедствие. Това се случи по друг начин: има достатъчно лодки, но те не са подходящи за спасение, тъй като нямат морска годност.
Дори когато нямаше паника на потъващия кораб, не всички спасителни лодки можеха да бъдат пуснати във водата: някои данъци не бяха в ред
Някои лодки се преобръщат, когато морето е бурно. Но дори специално проектирани спасителни лодки, които не се преобръщат, не винаги гарантират, че хората, оцелели от корабокрушение, ще оцелеят. В края на краищата те са отворени за всички ветрове и не могат да предпазят хората от студ, влага или парещо слънце.
Безкрайна поредица от ужасяващи свидетелства за смъртта на цели екипажи, които не можаха да избягат, въпреки наличието на традиционно спасително оборудване, обитаваха дизайнерите на кораби по целия свят. В продължение на десетилетия те натрупваха мозъка си, опитвайки се да се противопоставят на смъртта в морето с спасителна лодка - непотопяема и способна да изпълни мисията си при всякакви условия. Първата стъпка в търсенето на дизайн бяха спасителните салове. Те могат да бъдат спуснати във водата, без да се страхуват от преобръщане. Това е тяхното достойнство. Такъв сал обаче не предпазва хората на него от вълните.
Въпреки това, в наше време, всички недостатъци на KCC
Кодексът LSA определя процедурата за доставка на колективни животоспасяващи уреди, техния дизайн, както и снабдяване на кораба с KSS и ISS (индивидуални спасителни уреди).
един. Кратък преглед на спасителната лодка и литературата за рафтинг
Към днешна дата в литературата е писано малко за оборудването на спасителните лодки и саловете. Основният източник на информация е SOLAS и LSA Code. Тези два нормативни документа определят не само процедурата за оборудване на корабите с животоспасяващи уреди, но и тяхното състояние и състоянието на завършените върху тях елементи. В някои колекции можете да намерите описание и предназначение на много устройства и неща, които са включени в задължителната доставка на средства за колективно спасяване.