Кой следващият следва трактора, сравнява способността на популярните кросоувъри
Ако купувате офроуд превозно средство, в допълнение към неговата цена, надеждност и оборудване, винаги трябва да имате предвид и възможностите му за офроуд. В противен случай какъв е смисълът да купувате? Събрахме подробни данни за флотацията за нашите най-продавани кросоувъри.
Лоши пътища, на места липсата им, небрежност на местните власти, манталитет, климат в крайна сметка - всичко това са фактори, които определят популярността на кросоувърите у нас. Тези автомобили, които все още не са пълноценни джипове, но са далеч от леките автомобили, се отличават с по-трайно и енергоемко шаси, а също така често и с присъствието на четирите задвижващи колела.
За да разберете чия система за задвижване на всички колела е по-добра, трябва да извършите много сложни тестове с контролно-измервателна апаратура, като "откарате" тестваните до тестовия обект с идеално еквивалентни условия. Освен това е невъзможно да се пускат автомобили по една и съща писта - валцуваната писта се преминава по съвсем различен начин от недокоснатата кал. Така че, лидера е невъзможно да се определи?
Въобще не. Ще оценим само тяхната геометрична способност за бягане - с други думи, способността на автомобила да се движи по терена, без да докосва тялото на така наречения път в други страни.
Именно „геометрията“ е определена даденост, която не зависи от уменията на водача. Задвижването на четирите колела с подходяща собственост на автомобила може да не е необходимо - само за да не "лежи" на дъното и да не откъсне бронята.
По-голямото е по-добро
Пътен просвет, съгласно ГОСТ-R 50182 „Автомобилен транспорт. Обозначения на размерите за леки автомобили ", е разстоянието между носещата повърхност и най-ниската точка на центъра на автомобила. Тази стойност определя способността на автомобила да се движи по мръсна или снежна пътека, да преодолява участъци от рохкава повърхност, да пресича неравности, съизмерими с диаметъра на колелата.