Кой двигател е по-добър на газела

Автомобилите "Газел" се произвеждат от автомобилния завод в Горки от 1994 г. GAZ стартира производството на второ поколение автомобили от клас Gazel Next LCV през 2013 г., основният двигател на автомобила е турбодизел Cummins 2.8 и досега собствениците на автомобили нямат специални оплаквания за този двигател.

вътрешно горене

Силови агрегати, инсталирани на Газела

Когато купува употребяван автомобил, потенциалният купувач често се сблъсква с проблема да избере кой двигател на Газел да избере - по време на цялото серийно производство GAZ завърши автомобили с различни двигатели, на автомобила бяха инсталирани бензинови карбураторни двигатели:

  • ZMZ-402 (модификация 4026);
  • ZMZ-406 (модификация 4063);
  • UMZ-4215.

Инжекционните двигатели за търговски превозни средства са инсталирани в следните модификации:

  • ZMZ-40522;
  • UMZ-4216 (неговата модификация е UMZ-42164 Euro-4);
  • Chrysler 2.4L.

На „Газела“ има малко дизелови двигатели:

  • GAZ-560 (модификации 5602 и 5603);
  • Cummins 2,8 л (от 2010 г. на автомобил Gazelle-Business).
    газела

Също така, някои собственици на автомобили направиха настройка - те смениха родния си двигател на внесен двигател от друг модел автомобил. Предпочитание се дава на дизеловите двигатели, те инсталират двигатели с вътрешно горене на Toyota, Nissan, най-популярният модел двигател - TD27T.

Подмяна на двигателя с Газела

Кой двигател е по-добре да се инсталира, когато "родният" ICE е изчерпал ресурса си, не е лесен въпрос, всичко зависи от това какви цели си поставя собственикът на автомобила. Ако искате да спестите от разходите за двигателя с вътрешно горене, по-добре е да поставите карбураторния двигател ZMZ-402 на Газела, тази опция има предимства:

Тук има и недостатъци:

  • дизайнът на „четиристотин и втори“ е остарял, мощността на двигателя е малка, динамиката е слаба;
  • карбураторът на Gazelle 402 е капризен, труден за настройка и ремонт, трудно е да се постигне нормален разход на газ.

Двигателят 4063 е високо надежден и има следните предимства:

  • поддръжката и ремонтът на двигателя с вътрешно горене е много евтин;
  • резервните части са винаги на разположение във всички специализирани автокъщи;
  • двигателят лесно "усвоява" както 95-ия, така и 92-ия бензин.

Основният недостатък на двигателя ZMZ-4063 е същият като този на 402-ри - карбураторът на Gazelle 406 не е прост, изисква специална настройка. Ако собственикът на колата не иска да губи много пари за гориво, по-добре е да превключи колата на бензин.