Когато имате кабриолет и се преструвате, че -10 градуса и сняг са малките неща в живота)
- Най-добре отгоре
- Първо отгоре
- Актуален връх
Дори поривист страничен вятър при -20 няма да причини дискомфорт?
не, той вече има менингит
Ако шофирате по магистралата, тогава страничният вятър няма значение.
Но какво да кажем за вълната въздух от идващия камион, който и без това леко разтърсва колата?
Имам предвид не стария КАМАЗ, а новия Volvo \ Scania, който лети със 110-120 км \ ч и залита на приближаващи автомобили с маса по-малка от два тона.
Така че да, но колата се плава от турбулентни въздушни потоци и предното стъкло превръща турбулентните потоци в ламинарни и вече няма да духа в ухото.
Само не забравяйте, че автомобил без горна част не е същото като автомобил с покрив, но с отворени прозорци. Ако отворите прозорците в автомобил с покрив, тогава в кабината се появяват турбуленции поради наличието на задно стъкло и тогава цялата турбуленция остава зад колата.
Добре, какво ще кажете за локва под същия камион?: Д
Всичко е наред, всичко е обмислено. За целта в пода има дупки, така че водата да може да се оттича:-)
А този има купчина и прибиращ се покрив, доколкото разбирам
тази кола е далеч от първата свежест, едва ли има въздушен поток в нея. само ако климатът е настроен на максимална скорост, но отнема 15-20 минути, за да се затопли нормално там при тази температура, през това време можете да замръзнете.
и е вредно да сгъвате покрива с "минус"
Това е г-н, там няма климат. има печка от царя 110. Както и двигателя. Какво, по дяволите, ти трябва, за да загрееш климата за 20 минути. С горната част надолу не е студено при -30 с включената печка да духа максимално. Пусна ги от 99 до 07.
Знам, че е MR-S и има климат
Палачинката е трудно да се нарече климат. Машината се загрява за около 10 минути до работна температура. Естествено, 10 минути и кабината е топла, както във всяка кола. Включително с горната част надолу. Трябва да се вдигне само стъклото и екранът отзад. Тогава изобщо няма разлика .