Като дизелов хибрид той е най-добрият и вече надминава умовете на крадците

Mercedes очаква с нетърпение есента с мащабен ъпгрейд на модела. Козметичните GLA, GLB и по-големите SUV вече са се преместили в шоурумите, а в наши дни генералният E-клас идва при тях.

хибрид

Семейството E-Class е завършено, сега всички членове са напълно обновени. Кликнете върху снимката, галерията се отваря! Източник: Daimler AG

Както при филмите, скорошното съобщение за пресата на Mercedes включваше няколко различни героя. Докато всички те заслужаваха специално внимание, всеки от многото звезди можеше наистина да се концентрира. Е-класата, която претърпя сериозни бръчки, просто открадна шоуто от компактните GLA и GLB и средния клас GLE, но в никакъв случай от цялото семейство на Щутгарт RV.

Трапецовидната маска е обърната и отсега нататък пакетът Avantgarde ще бъде по подразбиране за E-класа. Решетка с хубав диамантен модел Източник: Daimler AG

Разбира се, актуализираната E-класа, която може да се разглежда като квинтесенция на Mercedes-Benz, умишлено беше оставена да блести. Германският първокласен седан от горния среден клас и различните му варианти на каросерията (седан, комби, купе и кабриолет) са спечелили безспорни заслуги в автомобилната индустрия по отношение на качество, комфорт и иновации от излизането на поколението W213 през 2016 г., разбира се и от първия член на родословното дърво, публикуван през 1946г.

Новите задни светлини се разпознават лесно от версията за 2020 г. Източник: Daimler AG

Средният Mercedes, който днес е в десетото си поколение днес, е продал 14 милиона бройки за 74 години, 1,2 милиона от които са в настоящата серия само за 4 години. Силната конкуренция (Audi A6, BMW 5, Jaguar XF, Lexus GS и ES) и гамата на Mercedes, която беше завършена в няколко посоки, не улесниха нещата.

Има два вида приставни хибриди с багажник от само 370 литра поради батерията. Те обаче изминават и 50 км с електричество Източник: Daimler AG

Външният му вид и познания, както винаги, изпреварват времето си, но цената е благоприятна в сравнение със своята S-класа със сходни знания, без екстрите, които могат да издигнат общия сбор до звездното небе. Например, за базова цена от 16,7 милиона, 95 процента от територията на Унгария може да бъде закупена като етажна собственост, докато само 211-конската четирицилиндрова основа, наречена 200, ще работи с бензин, но с максимална скорост 240 км/ч.