Карлсън трябва да мълчи - изборът на термостата за Shniv

Писна ми да се примирявам с факта, че долната тръба се загрява само защото е близо до изпускателния колектор. Изненадващо, един Карлсън се справя с този проблем. От друга страна, фактът, че Карлсън работи прибл. 80% от времето на работа на двигателя с вътрешно горене - това не само е ненормално, но и седи и без това тъжната батерия. И накрая, осъзнах, че смяната на термостата е въпрос на 15 минути и ще спести нерви за няколко години предварително.
ТАКА! Пиша ви с молба:
Помогнете при избора на производител на термостат!
Термостатите се предлагат на пазара от следните производители:
WEEN
LUZAR
ПРАМО
ВИС
ПЕКАР
СИБИРИЕН
МЕТАЛИНКАР
ВЕРНЕТ
НАСЪРКО
ZOLLEX
ТОВ МНДВО "Прогрес"
Кой от тях прави качествени неща (Ween?), И кой прави боклук (Luzar?)

И ето още нещо - предложиха ми „десет точки“.
Различава ли се нашата от десетичната в нещо? И от нивовски (2121)?

PS: Shchaz ще се смее, но аз искам да боядисам термостата в син хром преди да инсталирам ...:))) Какво ще кажете?

Chevrolet Niva 2006, бензинов двигател 1,7 л., 70 к.с. сек., задвижване на четирите колела, ръчна скоростна кутия - резервни части

Коментари 26

WEEN стоеше, задръстваше, поставяше Luzar, 2000 полетни норми, съгласно bk 86C *.

Късно - ударен. Вече на път.
Дай Боже, ще го сложа утре преди вечеря ...:)

Като летене след 3 години?

Нищо, ето! Вече минаха 3 години, откакто не ми създаде проблеми! 😉

Също така, проблемите с термостата в града обикновено поддържат температурата и днес отидох в съседен град и той издава 100-110 градуса по магистралата. Термостатът е в багажника отдавна) Няма да ви разказвам за производителя, не помня, знам само, че е някакъв полски и температурата на отваряне е 80 градуса.

---