Капацитет на литра - Наръчник на химика 21
Химия и химическа технология
Постоянните тенденции в областта на машиностроенето са увеличаване на литровия капацитет на двигателите с вътрешно горене и увеличаване на топлинното им напрежение. През последните години се обръща голямо внимание и на подобряване на надеждността на двигателите и осигуряване на по-дълъг експлоатационен живот (моторни ресурси). Предприемат се мерки за намаляване на специфичния капацитет на системата за смазване, за да се намалят размерите на двигателя и неговото тегло, да се намали разходът на масло в двигателя по всякакъв възможен начин. [c.7]
ТАБЛИЦА 1. ПРОМЯНА НА ОСНОВНИТЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НА АВТОМОБИЛНИТЕ ДВИГАТЕЛИ Moskvich (M-LITR OUTPUT, kW/l, [c.14]
Технологичният напредък в областта на автомобилните карбураторни двигатели е свързан с увеличаване на степента на компресия, плътност на мощността и намаляване на специфичния разход на гориво. Тенденцията към подобряване на работата на двигателя чрез увеличаване на степента на компресия е характерна за световната практика в автомобилостроенето. През последните 25 години степента на компресия на чуждестранните автомобилни двигатели се е увеличила средно с 40-50%, литровият капацитет се е увеличил от 20 на 50 литра. с. l, специфичното тегло на двигателя е намаляло с 50%, а работният разход на бензин - с 25-30%. [c.111]
Съотношения на компресия Литра мощност, jp l Специфично тегло на двигателя, кг/к.с. [c.112]
Изискванията, предложени от автомобилната индустрия за качеството на смазочните масла, са тясно свързани с непрекъснатото нарастване на форсирането на двигателите и свързаното с това нарастване на топлинното им напрежение. През последните години се наблюдава значителна промяна към подобряване на такива показатели като най-високата номинална мощност в една единица, броя на оборотите на коляновия вал, степента на компресия, литровия капацитет и др. Трябва обаче да се отбележи, че развитието на машиностроенето до известна степен се ограничава от недостатъчното количество налични ресурси [c.7]
Директното използване на природен газ в транспорта и електроцентралите е изключително обещаващо. Все повече са автомобилите, предназначени да използват компресирани или втечнени газови горива. Световният парк от превозни средства, работещи в момента на газови горива, се оценява на 3-3,5 милиона единици. В автомобилите компресираният природен газ, състоящ се главно от метан, се съхранява и работи в бутилки при налягане до 20 MPa. Природният газ има високи противоударни свойства [04 (IM) около 110], което може значително да увеличи степента на компресия на двигателя и по този начин мощността на литровия двигател, да намали специфичния разход на гориво. [c.214]
Максимална мощност, л. с ... ... Капацитет на литра [c.35]
Експлоатационните характеристики на съвременните местни автомобилни двигатели се подобряват главно чрез увеличаване на степента на компресия, както и чрез принудително ускоряване и пълнене. В същото време се увеличава литровата мощност на двигателите и намалява специфичният разход на гориво (фиг. 1.1), но изискванията за октановото число на използваните бензини се увеличават (Таблица 1. 8). [в.36]
Създаването на двигатели с безкомпресорно пулверизиране беше основа за огромен технически напредък в тази област. Използвайки механично пулверизиране на горивото, беше възможно да се създадат двигатели с относително ниско специфично тегло (5 кг HP) и с минимален разход на метал. Също толкова важно беше използването на усилване на двигателя като най-ефективния начин за увеличаване на мощността му от литър. Използването на компресор дава възможност за широко използване на двигатели със запалване чрез компресия в авиацията и в комбинация с други структурни елементи за създаване на стационарни и морски двигатели, достигащи огромна мощност от 10 000 к.с. с. и още. Понастоящем няма нито един отрасъл на националната икономика, в който двигателите със запалване чрез сгъстяване да не са намерили най-широко приложение. [c.5]
Литра мощност (2-тактов), к.с. с. л. 23-25 [c.13]