Какво трябва да знаете за l; OBDclick и диагностични решения

Никога не знаете какви тайни се крият под таблото. Ако притежавате автомобил, построен през последните 20 години, тук ще намерите точката за влизане в почти всичко, което го кара да работи. Това е пристанището OBD II, което, ако имате правилното устройство, ви помага да диагностицирате механични проблеми, да подобрите производителността и др. Но какво е OBD II и защо е толкова важно за съвременните автомобили? Разберете всички отговори в тази статия, както и софтуера, планиран за тази система като OBDclick.

Какво е OBD ?

OBD означава „бордова диагностика“ за Вградена диагноза. Това е компютъризирана система, първоначално проектирана за намаляване на емисиите чрез наблюдение на работата на основните компоненти на двигателя. Стандартизираната система позволява на външната електроника да се свързва с компютърната система на автомобила. Той стана по-важен, тъй като автомобилите станаха по-компютъризирани и софтуерът стана ключът към решаването на много проблеми и отключването на производителността.

Основната OBDclick система се състои от ECU (електронен контролен блок), който използва данни от различни сензори (например кислородни сензори) за управление на задвижващите механизми (например инжектори за гориво), за да „получи желания добив. Индикаторът "Check Engine", известен също като MIL (индикатор за неизправност), бързо предупреждава собственика на автомобила за неизправност. Съвременното превозно средство може да поддържа стотици параметри, достъпни чрез Diagnostic Link Connector (DLC) с помощта на устройство, наречено инструмент за сканиране.

Има два вида бордови диагностични системи: OBD-1 и OBD-2.

OBD-I се отнася до първото поколение OBD система, разработена през 1980 г. Тези ранни системи са използвали патентовани конектори, хардуерни интерфейси и протоколи. Механик, който искаше да получи достъп до диагностична информация, обикновено трябваше да закупи инструмент за всяка марка превозно средство. OBD-I инструментите за сканиране, които поддържат множество протоколи, се доставят с набор от различни адаптерни кабели.

В началото на 90-те години Обществото на автомобилните инженери (SAE) и Международната организация по стандартизация (ISO) публикуват набор от стандарти, описващи обмена на цифрова информация между ECU и инструмент за диагностично сканиране. Всички превозни средства, съвместими с OBD-II, трябваше да използват стандартен диагностичен съединител (SAE J1962) и да комуникират чрез един от стандартните OBD-II комуникационни протоколи.

Системата OBD-II беше представен за първи път през автомобилите от 1994 г. (MY) и стана изискване за всички леки и лекотоварни автомобили от 1996 г.

трябва

Как работи OBD ?

OBD съществува в различни форми много преди някой да е изрекъл думите „инфотейнмънт“ или „свързана кола“. Това се обяснява главно с два фактора: необходимостта от регулиране на емисиите и масовото приемане на електронно впръскване на гориво от производителите на автомобили от 1980-те.

За разлика от карбураторите или по-старите системи за механично впръскване на гориво, електронното впръскване на гориво (EFI) изисква компютърно управление. Подобно на своите предшественици, EFI регулира потока на гориво в двигателя, но го прави, използвайки електронни сигнали, а не механични битове. Това създаде първата голяма нужда от поставяне на компютри в коли.

OBD срещу OBD II

Няколко автомобилни производители представиха компютърни интерфейси за собствените си автомобили преди 90-те години, но едва през 1991 г., когато Съветът за въздушни ресурси в Калифорния (CARB) изисква всички автомобили, продавани в Калифорния, да бъдат оборудвани с OBD система. CARB обаче публикува стандарти за системите до 1994 г. Известен като OBD II, този стандарт е въведен за моделната 1996 г. и е в сила и до днес. Предишни итерации на OBDclick бяха класифицирани със задна дата като OBD I.

Почти всички нови автомобили, продавани в САЩ през последните 20 години, отговарят на стандарта OBD II. Автомобилите OBD II имат порт - обикновено разположен под таблото от страната на водача - който устройствата могат да се включат и свържат към компютъра на автомобила. Фирмите имат много идеи за това какво можете да включите в този порт.

Как да задълбочите диагнозата на колата си с OBDclick?

Както подсказва името, диагностиката е основната цел на OBD. Когато сензорите на автомобила решат, че нещо не е наред, те задействат съобщение, известно като „код за проблем“, което може да се прояви като светлина „проверка на двигателя“ или „проверка на двигателя“. Друго предупреждение на таблото. OBD скенери може да провери тези кодове за проблеми, за да определи точно какво не е наред и да ги изчисти от паметта на компютъра, когато проблемът бъде разрешен.

Кодовете за проблеми обаче са точно това: кодове. Вместо диагноза като „разхлабена капачка за газ“, ще видите серия от неразбираеми букви и цифри без препратка. Кодовете за проблеми започват с буква и се състоят от четири или пет цифри, които заедно показват конкретната подсистема и проблема, който изпитва.