Какво е и какво не е разрешено по магистралите
Не всичко, което чувате или мислите, че знаете със сигурност, е в правилата за движение по пътищата - по-специално в т. Нар. „Общи правила за движение“, §§ 1 - 35. Има доста заблуди относно това, което е разрешено на магистралата и кое не . За тази цел разглеждаме по-отблизо параграф от правилата за движение по пътищата, а именно § 18 „Магистрали и магистрали“, за да разсеем погрешното схващане.
По магистралите се допускат следните неща
Карайте по средата и останете там дълго време, стига да не пречите на останалите участници в движението и от време на време превозните средства се движат в дясната лента (§ 7, параграф 3в StVO). Като цяло се прилага дясното управление .
(3в) Ако извън застроените зони три ленти са маркирани със знак 340 за една посока, превозните средства могат, в отклонение от изискването да се движат възможно най-надясно, да използват непрекъснато средната лента, където - дори понякога - превозно средство спира вдясно или задвижва. Същото се отнася за ленти с повече от три ленти, маркирани по този начин за една посока за втората лента отдясно. Извън застроените зони камионите с общо тегло на превозното средство над 3,5 т и всички превозни средства с ремаркета могат да използват лявата лента само ако са подредени там с цел завиване наляво.
Изпреварване вдясно ...
... на лентата за ускорение
Това е изключение, тъй като правилата за движение по пътищата забраняват изпреварването отдясно. Изключението се отнася до ситуацията, в която влизате в магистралата. В този момент сте на лентата за ускорение, по която трябва да регулирате скоростта си до тази на превозните средства по магистралата. Ако до вас се движи камион със скорост 80 км/ч в най-външната, дясна лента, можете да го ускорите и изпреварите вдясно, при условие че има достатъчно безопасно разстояние и не пречите на другите участници в движението. Ако изпреварвате незаконно отдясно извън застроените зони и по този начин застрашавате други, ви грози глоба от 120 евро и 1 точка в централния регистър на шофьорските книжки.
... с бавно движещо се движение (§ 7 параграфи 2, 2а StVO):
"(2) Ако трафикът е толкова гъст, че има опашки от превозни средства по лентата за движение в една посока, можете да шофирате по-бързо надясно, отколкото наляво.
(2а) Ако в лявата лента има опашка от превозни средства за една посока или се движи бавно, превозните средства имат право да ги изпреварват отдясно с малко по-висока скорост и с изключителна предпазливост. "
Използвайте мигача
Този предупредителен знак не е разрешен в застроените зони, но е разрешен по магистралите. Подобно на индикатора, мигачът е сигнал, който показва, че искате да започнете маневра за изпреварване.
(1) Магистрали (знак 330.1) и магистрали (знак 331.1) могат да се използват само с моторни превозни средства с максимална скорост над 60 km/h, определена от техния проект; Ако се превозват ремаркета, същото се отнася и за тях. 2 Превозното средство и товар заедно не могат да бъдат по-високи от 4 m и не по-широки от 2,55 m. 3 хладилни превозни средства не трябва да са по-широки от 2,60 m.
(2) Шофирането по магистрали е разрешено само на маркирани кръстовища (знак 330.1), на магистрали само на прелези или кръстовища.
(3) Движението по непрекъснатото пътно платно има предимство.
Толерирано: слушане на силна музика по време на шофиране
Ако искате да включите радиото в колата или да се насладите на любимата си музика с пълна сила на звука, трябва да внимавате. Ако Martinhorn вече не се забелязва поради твърде силна музика или спасителните работници са възпрепятствани, трябва да се очаква глоба. Например, ако вече не можете да чуете сирената, защото музиката е твърде силна или имате музика на двете уши и по този начин възпрепятствате спасителните служби, трябва да очаквате глоба от 200 евро. В случай на злополука съществува допълнителен риск от последствия съгласно застрахователното законодателство, ако сте се държали с груба небрежност, като слушате музика твърде силно.
Това не е позволено
Разхождайки се по пътя
Ако има дълги задръствания, не можете просто да излезете от превозното средство, за да протегнете краката си или да преследвате други необходими нужди. За тези нужди са предвидени места за паркиране и почивка, колкото и да е неудобно времето, необходимо за достигане до това място:
„Хората, които се разхождат, нямат право да влизат в магистралите. Те могат да пресичат магистрали само на прелези, кръстовища или други места, предвидени за тази цел; в противен случай е забранено влизането. "(§ 18 Abs. 9 StVO)
Всеки, хванат въпреки забраната, трябва да очаква глоба от 10 евро. Ако обаче част от магистралата е затворена за по-дълъг период поради инцидент, имате право да излезете и да получите свобода на движение, при условие че това е разрешено от упълномощени лица на място и това не пречи на спасителните работници. Във всеки случай не трябва да се отдалечавате твърде далеч от автомобила си, за да осигурите плавен поток на трафика, ако ситуацията със задръстванията е разрешена.
Назад или се обърнете в задръствания по магистралата
Според каталога с глобите размерът на заплашената сума пари варира, но във Фленсбург се гарантират 3 точки, затвор до 5 години и отнемане на шофьорската книжка.
Възпрепятствайте спасителните работници
Освен това участниците в движението са длъжни да формират аварийна лента, когато аварийните превозни средства се приближават. Ако не го направят, трети лица ще бъдат застрашени или ще настъпи имуществена вреда, глоба от поне 200 евро и в последните случаи дори едномесечна забрана за шофиране.
Маневра за изпреварване отдясно
Съгласно закона (§ 5 StVO) изпреварването е разрешено само отляво и насрещното движение не е възпрепятствано от маневрата за изпреварване. Параграф пет обаче описва (изключителни) случаи, в които е разрешено изпреварване отдясно (раздел 5 (7) StVO), а изключение е описано и в раздел 7 (3) StVO, което обаче се прилага само в застроените зони.
Бутане на входовете на магистрала
При влизане в магистралата, по време на движение със спиране и напускане, не е разрешено бутане наляво между другите превозни средства, тъй като тук се прилагат и правилата за предимство: Докато има минимално количество движение (съдебно уведомление от OLG Hamm), се прилага правилото за предимство (раздел 18 (3) StVO), като се посочва, че движението по непрекъснатата лента, т.е. магистралата, има предимство. Така нареченият метод с цип също не се използва при влизане в магистралата, т.е. докато сте в лентата за ускорение. Само когато лентата вече не се използва, трябва да се използва закопчалката с цип.
Excursus: процес с цип
„Когато лентата свърши, превозните средства се редуват едно зад друго в следващата лента. Смяната на лентата трябва да се извършва само непосредствено преди края на лентата; Шофьорите, които стигат до препятствието, се държат правилно. Защото: Забиването с резба твърде рано преди края на лентата е по-вероятно да причини задръстване. Шофьорите в следващата лента трябва да пуснат останалите участници в движението. "
Неразрешено използване на твърдо рамо или твърдо рамо
Тъй като твърдото рамо не е част от пътното платно, съгласно правилата за движение по пътищата (раздел 2, параграф 2 от StVO), обикновено не е разрешено шофиране. Ако няма аварийна ситуация, например повреда, също не е позволено да спирате или паркирате тук. Ако пътят е положен върху твърдото рамо поради строителна площадка и е ясно маркиран съответно, твърдото рамо се освобождава за шофиране. Ако ви хванат незаконно с помощта на твърдото или твърдото рамо, във Фленсбург ви грози глоба от 75 евро и една точка.
Обаждания по време на шофиране
Използването на смартфона без система за свободни ръце по време на шофиране не е разрешено. Обажданията или използването на приложения без система за свободни ръце е разрешено само когато двигателят е изключен.