Как се произвеждат и различават минерални, полусинтетични, синтетични масла
Всеки път, когато маслото се сменя, шофьорът е изправен пред въпроса за избора на масло. Само няколко души го изсипват или по инерция, тоест използвайки маслото подобно на предишното, или напълно безмислено - каквото и да попадне. И има случаи, когато шофьорите "набиват мозъка си" за това, което е по-добре да се излее в двигателя или ръчната скоростна кутия, автоматична скоростна кутия, за да се подобрят характеристиките на техните железни коне.
Всъщност копайте по-дълбоко в маслата си заслужава. Факт е, че изборът им е повече от разнообразен. В същото време няма значение, че на външен вид те са почти еднакви, но свойствата им могат да бъдат много различни. Всичко това е свързано с добавки и с производствения процес, производството на масло. Става въпрос за този процес на производство на масло, в резултат на който се получават минерални, синтетични и полусинтетични масла.
История на производството и основни функции на маслото в механизмите
И така, вече разбрахме, че има много видове масла. Не е трудно да се убедите в това, стигайки до най-близкия автомагазин. Моторните, хидравличните и трансмисионните масла са леки фракции на маслото. Нека ги наречем условно „течни“. Тежките фракции са Litol, Solidol (Tavot), CIATIM и подобни дебели смазки.
Така маслата се развиват постепенно, в съответствие с историята на развитието на двигателите и придобития опит от използването на специфични масла за конкретни случаи. (температура, материали на части, пролуки, условия на работа) Това беше улеснено и от развитието на нивото на производство, неговия напредък и време на работа в процеса на рафиниране (синтез) на масло. Всичко това едновременно преследва една цел, подобряване на производителността, измиване на части, смазване, охлаждане, измиване на въглеродни отлагания, износване на частици по време на работа, защита с добавки, които създават филм.
В същото време синтетичните масла имат най-високи нива, тъй като техният производствен процес, ако мога да го кажа, е по-сложен и сложен. Характеристиките на малките са по-високи. Нека да разгледаме как се правят минералните и синтетичните масла като цяло.
Как се произвеждат минерални и синтетични масла (моторни, хидравлични, трансмисионни)
Производство на минерално масло (автол)
Принципът на рафиниране на нефт се основава на разделянето на нефтените фракции една от друга, като се използват физическите свойства на тези фракции, по-специално плътността и в резултат на това точката на кипене и способността да се изпари. Това разделяне на фракции, въпреки факта, че се нарича на чужд език „крекинг“ (Крекинг, което се превежда от английски като цепене, смилане, разлагане), е приложено за първи път през 1891 г. в град Баку. По това време все още е имало не толкова съвършени технологии и оборудване, както сега, но принципът е запазен и до днес.
За отделяне на нефтени фракции и производство на масла (моторни, хидравлични, трансмисионни) се използват специализирани вертикални резервоари, така наречените целестри (дестилационна колона). Погледни.
Маслото се подава към целестерите, нагрявани през котел. Колкото по-летливи фракции се покачват, толкова по-тежки намаляват, съответно се получават различни готови продукти от битум до газове.
Интересно е да се отбележи фактът, че в зависимост от сезонното търсене на определен вид петролен продукт, производителят може леко да „играе“ в производството на обеми от мазут до бензин, получавайки други от една фракция.
Всичко това не само допринася за затваряне на търсенето на пазара, но и възможността да се получат по-високи печалби чрез продажба на по-търсени продукти.
Производство на синтетично масло
Всъщност това е следващият или алтернативен етап в производството на нефт и петролни продукти. Тоест, ако в първия случай при получаване на минерално масло се използват изключително суров нефт и конвенционална дестилация, тогава синтезът на синтетични масла предполага провеждане на химични реакции с изолирани, вече по-чисти производни. Процесът всъщност е няколко пъти по-трудоемък, в резултат на това цената на синтетичното масло, като правило, е по-висока от минералното масло.
И така, има 2 основни начина за преработка, подобряване на качеството на основните продукти, получаване на синтетично масло:
- хидростабилизация, хидрокрекинг (насищане с водород, десулфуризация);
Алтернативното производство на синтетично хидрокрекинг масло стана широко разпространено през 70-те години на 20 век. Дори рафинираното масло, оригиналното минерално масло, съдържа много сяра. Това е отрицателен елемент, който влияе на окисляването на металите, стабилността на маслото при ниски и високи температури (вискозитет, разпенване). В резултат на това маслото се отстранява от сярата, извършва се така наречената десулфуризация. За това петролният продукт се загрява до 325 градуса по Целзий, създава се налягане от 50 атмосфери и се добавя технически водород. Тъй като реакцията е бавна, тя се поддържа около един час. Сероводородът, отделен при нагряване, се събира и отстранява. Изходът е масло с по-стабилни и високи свойства.