Как работи всичко Инструктор в автошкола
Как работи: Инструктор в автошкола
Автоинструктор анонимно каза на The Village защо има толкова много магарета по пътищата, колко често инструкторите се женят за своите ученици и колко километра са необходими, за да станете професионалист.
Не дойдох в професията на автоинструктор - тя сама дойде при мен. Бях таксиметров шофьор, а добрият шофьор на такси, дори и да е във фирмата, има кръг от редовни клиенти. Тези, които искат да бъдат отведени на летището на всеки шест месеца или които пътуват до метрото всеки ден, могат да се считат за постоянни. Постепенно сформирах кръг от мои клиенти и някои от тях започнаха да искат да ги научат как да шофират. Както си спомням сега, първият ми ученик се казваше Саша. Затова започнах да съчетавам работата на таксиметров шофьор и инструктор: карах хора преди обяд, след обяд преподавах.
Разбира се, аз преподавах с кола без допълнителни педали, карах нелегално в зоната за тренировки, плащах пари и доста големи пари и ми беше позволено да се возя сред тренировъчните машини. Затова подготвих първите пет души за изпита в КАТ. Хареса ми треньорската дейност: бих я сравнил с работата на дърводелец, който може да направи всичко от дървена заготовка. Такъв е и инструкторът по автомобил: от човек, който дори не знае от коя страна да се приближи до колата, аз ставам добър шофьор и в края на курса седя като министър, а моят студент ме кара.
Относно културата на шофиране
За училищата и частните търговци
Съчетавам работата в автошкола с частни уроци и искам да отбележа, че всъщност качеството на урок за 1500 и за 500 рубли не се различава, тъй като човекът не е виновен за това, че е дошъл в автошкола, където уроците са евтини. Между другото, не искам да отивам напълно на безплатен хляб. Частният пазар не осигурява стабилност: днес няма къде да сложим студентите, а утре няма никой. Освен това никога не се знае колко урока ще вземе човек. В автошкола ученикът в повечето случаи ще премине през цяла програма, подготвя се за изпита. И тук трябва да задържите учениците, да предложите отстъпка, да се пазарите, да правите маркетинг, но тогава креативността, която ме привлича в професията, ще отпадне на заден план.
Убеден съм, че добрият автомобилен инструктор ще дойде от шофьор, който е изминал поне 500 хиляди километра без нито едно произшествие. Ако ударите някъде дупка, това не се брои, основното е без сериозни инциденти. Тоест автоинструкторът е човек, който самият не прави грешки по време на шофиране. Когато дойдох при инструкторите, пробегът ми беше един милион и триста хиляди. Карам от двадесет и три години, седем от тях работят в автошкола.