Как правилно да управлявате автомобил с дизелов двигател
Днес автомобилите с дизелови двигатели са по-разпространени и търсени в европейските страни, отколкото у нас. Но защо дизелът не е толкова популярен в Русия и други страни от ОНД, колкото бензиновите му колеги? Това, разбира се, е свързано с много проблеми при експлоатацията на такива автомобили, особено през зимата и в студените дни, възникнали сред собствениците на дизелови автомобили, главно автомобили с вносни дизелови двигатели. В нашето евтино такси Санкт Петербург се експлоатират много автомобили с този тип двигатели с вътрешно горене. Много купувачи, след като чуят или изпитат всичко това за себе си, просто се страхуват да купуват автомобили с дизелови двигатели.
Но още повече, трябва да се отбележи, че много експерти в областта на ремонта и монтажа на дизелови двигатели на автомобили единодушно потвърждават, че съвременните дизелови чужди автомобили при нормални експлоатационни условия провокират много малко проблеми, в сравнение със същите автомобили, които имат бензинови двигатели. Например инжекторите на бензинови модели автомобили изискват почистване много по-често (приблизително 15–35 хиляди километра). Случва се дори след едно зареждане с гориво свещта и ламбда сондата да спрат да функционират нормално поради излишък от добавки, които съдържат желязо над нормалното. Според много експерти и специалисти свещите на моделите с бензинови двигатели са проектирани за приблизително 22 хиляди км. пробег.
Сега да преминем към дизеловите двигатели. Най-новите дизелови модели (например "Comon Reil" с висококачествени електромагнитни или други видове инжектори и със система помпа-инжектор), както и предишни версии, които имаха разпределителна горивна помпа с високо налягане и механични инжектори - горивни помпи с високо налягане, проблеми като бензиновите двигатели не са изложени. Но си струва да се помни, че когато се използва гориво, което съдържа поне малко вода и механични примеси, ресурсът на скъпите помпи и дюзи с високо налягане е значително подценен. Но въпреки това такива неизправности в бензиновите двигатели с инжекционни системи се появяват по-често, отколкото в дизеловите конфигурации.
Как правилно да управлявате дизелов двигател на автомобил, какви методи съществуват, за да се избегне намаляване на ресурса на помпите с високо налягане на автомобила и неговите дюзи и да се удължат жизнените линии на "сърцето" на вашия автомобил?