Как подрязах диманиевата рамка
където искам
Донесох си самоделно устройство за подрязване на каретата и то малко по-дебело от необходимото. Между другото, нещото се оказа масивно:
Заточването на стоманена заготовка с шкурка все още е удоволствие! Ето защо беше необходимо да се помисли, може би ще е по-добре да има алуминиева тръба?
Намерих спецификацията за сглобката на каретката, оказа се, че вътрешният диаметър на тръбата трябва да бъде в рамките на 40,95 - 41,00 мм. И аз имам само 40.7.
И така, това е рамката, която трябва да бъде заточена. По този начин убивам две птици с един камък: Поставям тръбата под моя самоделен инструмент за митра и в същото време правя диаметъра на отвора по-близо до това, което трябва да бъде. А фактът, че алуминият е много по-приятен за смилане от стоманата, е просто хубав бонус 🙂
Отворих тръбата с помощта на подходящ дорник със залепен шкурка. Отне само няколко минути, за да се увеличи диаметърът с около 0,15 мм.
Наточих се, докато адаптата ми не започна да се придържа вътре докрай:
Специални благодарности на китайците за формирането на диаметрите на отворите на тръбите отдясно и отляво с едно преминаване. Това се доказва от перфектното подравняване - приблудата, обърната на струг, се вписва идеално в тръбата. И ако прецените, че на практика няма празнини и зазори, тогава ако е имало и най-малкото изкривяване, то там просто ще бъде задръстено.
Между другото, BBT не е просто гладка тръба. Има удебелени стени на дълбочина
15 мм от краищата. А вътре сякаш се разширява. Това се вижда на снимката:
Самостоятелно направен инструмент ви позволява да видите със собствените си очи всички задници и неравности в края на каретката. В моя случай дължината на тръбата отстрани на долната част беше очевидно по-малка, отколкото на противоположната страна. Въпросът беше допълнително влошен от притока на грунд и боя на някои места. Успяхме да направим снимки на пропуските от двете страни:
