Как е звукоизолацията на долната част на автомобила
Звукоизолираща дъното на автомобила отвътре
Как правилно да залепите кола със звукоизолация - много собственици на автомобили задават подобен въпрос. Разбира се, само интегрираният подход по този въпрос ще даде осезаеми резултати и тъй като дъното на всяка кола е най-големият източник на шум, следователно не можете да пропуснете обработката му със сложна шумоизолация.
Днес има голям брой различни технологии за обработка на дъното на автомобила отвън и отвътре, нека се спрем на важните нюанси, когато го правите сами.
Вътрешни нюанси на обработка
Нека започнем с обработката отвътре, тъй като има много повече работа и съответно трудности:
- Заслужава си да изключите терминала на батерията за всеки случай и да не го свързвате, докато не завършите обработката отвътре, тъй като в BC могат да се появят грешки.
- Когато разглобявате кабината, трябва да бъдете максимално внимателни, трябва да обърнете специално внимание на точките на закрепване на елементите в кабината (като седалките и централния тунел)
- В този случай запомнете местоположението на отворите за закрепване и не ги залепвайте, около тях трябва да се оставят допълнителни 1-2 сантиметра свободно пространство
- Ако забравите да спазвате това просто, но основно правило, тогава събранието ще се превърне в мъчение за вас
- Струва си да се обърне внимание на дебелината на слоя на стандартната (фабрична) шумо- и вибрационна изолация на автомобила (ако има такава), а също така да се вземе предвид дебелината на метала
- Само въз основа на получената дебелина могат да се направят изводи, според коя схема трябва да извършите инсталацията
- Най-често се изисква комбиниране на първия и втория слой нанесени материали, в противен случай възникват проблеми по време на сглобяването
- Например, подът на автомобила от завода е бил изцяло покрит с материал P8 (дебелина 8 mm), а пространството под задните седалки е P4 (4 mm)
- Ако там монтирате по-дебела изолация, тогава сглобяването ще стане много по-сложно.
- Погледнете отблизо жиците, които минават по дъното на колата ви
- Често не е необходимо да се полага шумоизолационен материал под дебели кабелни снопове или усуквания, това също ще създаде проблеми при сглобяването
- Ако е необходимо, можете допълнително да обработите проводниците
- Огледайте структурата на вашия централен тунел, може да не е необходимо да го демонтирате напълно
- Струва си да се обърне внимание на всички подробности за триене, както и мястото на контакт на вашия тунел с конзолата
- В случай, че в тунела има много бутони или проводници, не забравяйте да ги подпишете всички
- Необходимо е да се лепи разумно, като не се избира дебелината и най-подходящият материал!
- Ако например залепите 5 сантиметра на прага, на практика нищо няма да се промени, но по време на сглобяването ще трябва да откъснете допълнителен слой материал, защото най-вероятно пластмасовият праг няма да щракне на мястото си