Как да възстановите нормалната работа на чистачката на предното стъкло

Почистващите средства за стъкло, по-известни като чистачки на предното стъкло, не са жизненоважни системи във вашата кола. Но тяхната повреда създава сериозни неудобства при лошо време и застрашава безопасността на движението поради лоша видимост. За щастие, повечето от неизправностите на чистачките на предното стъкло могат бързо да бъдат отстранени със собствените си ръце, ремонтът им е много по-лесен, отколкото, да речем, ремонт на автоматична скоростна кутия.

Как работят чистачките?

Чистачката на предното стъкло се състои от няколко елемента:

електрически мотор с редуктор (редукторен двигател);
реле с превключващи контакти за промяна на режимите на работа;
лостово задвижване;
шарнирни опори;
чифт махални лостове, към които са прикрепени четките;
четки за почистване на стъкло.

Двигателят на чистачките на предното стъкло може да бъде захранван от батерия или генератор, а релето превключва към наличен източник на енергия. Захранващата верига на редуктора се различава в зависимост от модела на автомобила.

В съвременните автомобили работата на моторния редуктор се контролира от бордовия компютър, така че е по-добре да го ремонтирате или смените в автосервиз и да ограничите независимата работа, като замените четките.

Благодарение на пречистващото реле двигателят може да работи в няколко режима:

периодично (след извършване на един двоен ход, четките остават в долното положение и след 3-5 секунди повтарят движението);
постоянна, с ниска или висока скорост на движение на четките;
някои модели имат отделен режим на пране (когато шайбата е включена).

Редукторният двигател е най-сложният монтаж на чистачките. Състои се от котва с намотка, блокове, проводници, зъбно колело, краен превключвател с пружинна плоча и стълб. Той може също да включва термобиметален предпазител за многократна употреба за защита от претоварване.

Посредством система за задвижване на лоста, енергията на въртене на двигателя се превръща в махалоподобни движения на лостовете и четките се движат с тях. Всеки от тях описва полукръг, а гумена или силиконова лента, притискайки стъклото, премахва влагата и мръсотията. Понякога трябва да се използва почистващ препарат заедно със стъклена шайба. Дизайнът на чистачките на предното и задното стъкла обикновено е сходен, но релето не се използва отзад, поради което наборът от режими на работа е различен.

Четките имат различен дизайн. Те са:

рамка, с подвижни клавишни рамена, осигуряваща най-плътното притискане на почистващата лента към стъклото;
безрамков, при който почистващият ръб е прикрепен към твърда метална основа, а кривината на огъването на ръба се осигурява от пружинен механизъм.

Типични неизправности при почистването на стъкло

Неизправностите в работата на чистачката могат да бъдат свързани с повреда на мотора на редуктора, релето, превключвателя, както и износване или деформация на механични части. Най-често възникващите проблеми са:

електродвигателят не се включва (не се чува характерният шум, съпътстващ работата му);
работата на електродвигателя спира поради изгорял предпазител;
двигателят не преминава в режим на прекъсвания или режим на измиване;
в режим на прекъсвания четките се движат, без да спират;
лостовете и четките на махалото не се движат, когато двигателят с редуктор работи;
чистачките се движат твърде бавно, трудно;
четките не се връщат в първоначалното си положение;
четките се движат, но почистването е незадоволително.