Как да проверите бобината за запалване с мултиметър
Вероятно няма такъв автомобилен ентусиаст, който да не е трябвало да се справя със ситуация, в която двигателят на автомобила, който преди това е работил правилно, да не стартира. Има много причини за такъв проблем и една от тях е неизправност на запалителната бобина, която ще разгледаме в тази статия.
Първичната диагноза на това "заболяване" на запалителната система не е много сложна и се състои от няколко мерки:
Проверки на състоянието на батерията.
Управление на функцията на стартера (звуково).
Проверка на свещите и наличието на искров разряд върху електродите.
Устройство за запалителна бобина
Преди да дадем отговор на въпроса, който е много често срещан сред начинаещите (и не само) автомобилистите: „Как да проверите бобината за запалване с мултиметър?“, Ние предлагаме да разгледаме нейните конструктивни характеристики, които ще формират основна идея за Неговата оперативна функционалност.
Бобина - това е опростен аналог на електрически трансформатор, чиято функционална цел е да преобразува напрежение с ниско напрежение, подавано от източник (батерия или генератор), в импулс с високо напрежение, който генерира запалителна искра върху електродите на свещта.
Устройството на класическата версия на бобината за запалване включва:
Първичната намотка, направена от малък брой завои (не повече от 150), е достатъчно дебела медна тел с изолация. Основната функция на намотката е да приема импулси с ниско напрежение. Свързан с клеми "K" и "B", разположени на капака. Има съпротивление от 3-4 ома.
Вторична намотка, чието съпротивление достига стойности от 5-9 kOhm.
Метална сърцевина, поставена в центъра на намотките.
Изолиран корпус, кухините на който са запълнени с трансформаторно масло.
Запалителните бобини, в зависимост от модела и годината на производство на автомобила, могат да имат индивидуални дизайнерски характеристики, но съставът на основните елементи и принципът на действие са непроменени.