Как да постигнете комфорта, от който се нуждаете във вашия EV при екстремни температури
Защитен гараж или място за паркиране на електрическата кола, когато не се използва.
Предварително кондициониране
Ако говорим за най-новите EV модели, те предлагат функцията за предварително кондициониране, по-просто е процесът, при който батериите и кабината се довеждат до оптималната температура с помощта на постоянен ток от контакта, а не от батерията. Препоръчително е да използвате тази функция, докато колата е свързана към източник на зареждане, така че в крайна сметка ще тръгнете с заредена и загрята батерия, плюс отопляемото купе. Предварителното кондициониране ограничава използването на енергия, съхранявана в акумулатора за отопление, което позволява тази енергия да се използва за основната цел на задвижването на автомобила. По този начин ще можете да зададете времето за заминаване и времето, в което автомобилът ще бъде предварително кондициониран, като функция, която изисква време и енергия. Но внимавайте, ако надвишите времето, в което задавате тръгването, колата може да се охлади преди потегляне, така че се опитайте да следвате графика, който сте задали.
Правилно налягане в гумите
Вероятно най-пренебрегваният начин за увеличаване на живота на батерията при ниски температурни условия. С падането на температурата въздухът в гумите се свива и налягането в гумите спада. Проучванията потвърждават, че на всеки 10 ° C спад на температурата гумите могат да загубят налягане с около 0,1 бара. Независимо от избрания режим на напомпване на гумата, когато температурите са ниски, трябва да проверявате по-често налягането в тях.
Технология на батерията
Всички батерии, независимо дали са поставени в автомобил, лаптоп, телефон, имат идеална работна температура, където могат да осигурят най-висока енергия без значителни загуби. Тази температура е между 15-26 ° по Целзий, така че за предпочитане е зареждането на батерията да се извършва при положителни температури. По-конкретно, ниските температури забавят химичните реакции в батерията, намалявайки мощността и влияещи на живота на батерията.
Няколко изследователи в областта на батериите и електрическите автомобили са изследвали ефектите от зареждането на батериите при ниски температури за по-дълъг период от време, но също така и влошаването на ефективността на зареждането. По този начин времето за зареждане се увеличава значително, когато температурите са ниски, скоростта на зареждане достига до три пъти по-ниска от по-топлите температури.
Мощността на батерията е ниска, студената батерия не може да осигури необходимата мощност на двигателя, което се отразява в слабо ускорение.
Зареждането на студена батерия не може да се извърши твърде бързо, така че да може да се зарежда по-дълго.
Трябва да помислим за проверка на системата за зареждане на автомобила, така че гнездото за зареждане трябва да остане достъпно и амортисьорът да не бъде блокиран поради замръзване.
Кабелът трябва да е достатъчно гъвкав, за да се навива (сглобява) по всяко време и да не се забива в гнездото.
Има няколко неща, на които водачите могат да повлияят пряко и могат значително да подобрят ефективността на EV дори при по-неблагоприятни метеорологични условия.
• Шофиране в режим ECO: в някои автомобили може да се активира просто с натискане на бутон. Намалете скоростта на движение и ускорението: обикновено ефективността започва да намалява бързо при скорости над 90 км/ч.
• Избягвайте агресивното спиране и предвиждайте спиране: това позволява на регенеративната спирачна система на EV да възстановява енергията от движението на автомобила напред и да я съхранява като електричество. При силно спиране, използвайки конвенционални спирачки, не е възможно да се възстанови енергията. Приемете по-плавен и спокоен стил на шофиране.
• Избягвайте да шофирате електрическо превозно средство с по-малко от 20% автономност, особено през зимата. EV може да се нуждае от тази енергия, за да се загрее до следващото място, където може да се зареди.
• Когато батерията е изтощена или ако превозното средство не работи, не забравяйте да ограничите или изключите неизползваните аксесоари по това време, които ще продължат да изразходват енергия.
• Паркирането през нощта с изтощена батерия не се препоръчва. Заредете преди крайната дестинация, ако нямате възможност да зареждате EV.
• Третирайте или предпазвайте предното стъкло да се размразява лесно, без консумация на енергия.
Обез замърсяването е балансиращо действие, тъй като самото действие на отоплението на купето с горещ и влажен въздух е това, което ускорява процеса на кондензация срещу по-студения външен въздух. Почистването на предното стъкло и отстраняването на възможно най-много влага от околния въздух трябва да ви помогне да сведете до минимум колко често трябва да използвате горещ въздух.
По този начин, ако адаптирате начина, по който управлявате електрическата кола, към метеорологичните условия, можете да бъдете приятно изненадани от предимствата на EV. Двигателят стартира дори при ниски температури веднага и тихо, без предварително загряване на двигателя, без дим или шум. Топлината се доставя просто и бързо, не е необходимо колата да се стартира няколко минути по-бързо. Използвайки предварителна подготовка за отопление на купето и размразяване на стъклата, колата ще бъде с приятна температура, когато влезете в нея.
Конструктивно предимство се състои в поставянето на акумулаторите, понижаване на центъра на тежестта на автомобила и осигуряване на превъзходно поведение на хлъзгави повърхности.
Така че, следвайте нашите съвети и се насладете на тих, безгазов сезон на пътя с вашето електрическо превозно средство.
Ако сме пропуснали нещо, споделете вашите съвети с нас в коментарите по-долу.