Как да настроите вашия технически сервиз за карбуратор 863 # Части за велосипеди Pit and Dirt, мръсотия UPOWER
Информация
Описание
Карбуратор е направен за смесване на бензин с въздух, по-точно към кислорода.
Това съотношение трябва да варира в относително малък диапазон. Няма достатъчно бензин = лош двигател. Твърде много = богат двигател
- A леко слаб двигател се изкачва бързо и обороти високо но прегрява, което може да причини шум от щракане при пълно натоварване. Двигателят, който е прекалено слаб, отказва да ускори, когато отворите дросела докрай или дори се обърнете в ауспуха.
- A леко богат двигател осигурява повече мощност, охлажда горивната камера по-добре. Твърде богат двигател ratatouille по време на ускорение и не приема максималната си скорост.
Симптоми:твърде беден = сякаш сте изчерпали бензин
прекалено богат = сякаш имате дросел на горещ двигател
Следователно двигателят предпочита карбурация, която е твърде богата, отколкото твърде слаба.
Има няколко елемента, които управляват количеството бензин и въздух:
- верига на празен ход: мини въздушен кръг предварително емулгира бензина, идващ от празен ход. Скоростта на потока на тази смес се калибрира с богат винт (достъпен отвън)
- Бушелът чийто разрез отзад дава възможност за управление на прехода непосредствено след потока на празен ход.
- Игла което влияе непосредствено след това до средата на отваряне на околния газ
- Основната верига И накрая
Гледането на цвета на свещта не е лесно, тъй като безоловният има много малко цвят и това може да даде визия само при пълна газ.
Най-ефективният начин за тестване е да се возите и да вземете впечатленията си. Правите това на един ден, за да преодолеете отклоненията поради времето. Монтирате по-малка 5-точкова струя, след това по-голяма 5-точкова струя, за да намерите най-добрия компромис.