Как да накарам всички 4 колела да гребят, без да блокират
ако се забиете в, да речем, не силна кал, оставяйки риболов, вили и други случаи, но не сте имали време да погребете ... колата се подхлъзва и виждаме, че едно колело се върти отпред и отзад и има няма кой да бута ... и никой не е необходим ... можете да принудите въртенето на колелата да стои неподвижно ... дори и да няма заключване между колелата ... този метод се нарича "в пода на съединителя" . просто трябва да усетите момента на вдигане на второто колело ... лесно е да се научите ... научих по следния начин: станах на малък хълм и пуснах "газта" и пуснах/натиснах съединителя до половината и началото на движението с малки дръпвания, изкачил се по него ... ако просто пуснеш, застояваш ... ако много плавно, изгаряш съединителя ... методът не е труден, показах приятел на пузотер и след като го пробвах перфектно влязох ... Веднъж се забих в калта и се забих доста сериозно (но не критично) почти хванах диогоналката ... и по този метод (но с "газта" и още малко дръпвания) се завъртя до 20 см ... в течен коловоз, където едното колело е окачено и колата почти седна на рамката ... мисля, че това м Този метод има място в съществуването ... вие ще изгорите съединителя, ще кажа веднага ... Карам от 4 години и понякога прибягвам до този метод ... още повече, че ако идиотът даде колата движение напред или назад, вече не е заседнало и по-нататък, както при нормално люлеене, ако е в коловоз и просто продължете да се движите, ако е на хлъзгава повърхност ...
Suzuki Vitara 1992 г., бензинов двигател 1.6 л., 97 к.с. сек., задвижване на четирите колела, ръчна скоростна кутия - наблюдение
Коментари 10
Правилно разбрах идеята в непълно освободен съединител да работи?
и да и не ... за това как да започнете с "мостовите кутии" на равна повърхност, просто не изгаряйте съединителя на полуотпуснат педал, а веднага го стиснете обратно, когато започнете да шофирате ... там не е голямо дръпване да счупи колата ... не пускате педала много (преди да стартирате), колата отиде малко и започна да спира, веднага го изстискайте обратно ... и след това го пуснете отново ... това е изведнъж ... в калта, бензина и съединителя по същия принцип ... в пясъка откъснах моста така (заседнах в края на изкачването), така че заключението: можете счупи X с глупак))), въпреки че той принуди всички 4 да гребят, това не спаси (((