Как да караме безопасно през зимата

Когато дойде време да преминете към зимни гуми, трябва да се уверите, че те все още са използваеми. За да проверите дълбочината на протектора, можете да използвате монетата от 2 евро. Проверката на индикатора за безопасност (DSI) е много прост метод. Този индикатор, който се намира във всички продукти на Nokian Tyres, представлява низ от цифри, изписани на протектора. С износването на гумата номерата започват да избледняват. Най-видимият номер, останал на гумата, показва дълбочината на протектора.

Дълбочината на протектора е много важна, особено при шофиране по киша; на хлъзгави пътища каналите стават по-важни.

Как да следим гумите

Зимните гуми без болтове осигуряват сцепление с шарката на протектора и материалите, така че потребителите на тези видове гуми трябва да проверяват своите канали и канали. Адхезията се постига благодарение на острите страни на каналите и меката гумена смес. Гумите губят сцепление, когато са твърди, вместо гъвкави и имат ниски канали със заоблени ръбове.

Освен това днешните автомобили обикновено имат задвижване на предните колела, по-тежки са от всякога и мощността на двигателя им се е увеличила. Агресивният стил на шофиране улеснява ускореното износване на гумите. На всеки 6000 - 8000 км се препоръчва смяна на предните и задните гуми, тъй като те се износват по различен начин в зависимост от мястото, на което са поставени. Не забравяйте да проверите налягането в гумите, когато ги сменяте.

Определете правилното ниво на налягане предварително

Първите мразовити нощи са подходящо време да преминете към зимни гуми. При такова време сенчестите зони могат да бъдат покрити с лед сутрин. Трябва да бъдете много внимателни при смяна на гумите. Грешките могат трайно да унищожат гумите или да предизвикат отслабване по време на шофиране.

Мартин Дражик, продуктов мениджър на Nokian Tyres за Централна Европа, ни напомня за някои предпазни мерки. Например, насочените гуми имат специфична посока на въртене. Те имат шарка във формата на стрелка, която трябва да се постави с върха напред. Ако гумите са поставени погрешно, те няма да осигурят необходимото сцепление при трудно зимно време.

„Трябва да определите правилното ниво на налягане в гумите, преди да ги смените. Понякога хората отиват в автосервиза, за да проверят налягането в гумите само след преминаване към зимни гуми. Ако една гума има много ниско налягане, пътят до сервиза може да причини непоправими щети “, казва ни Дражик.

Ако джантите използват конусовидни гайки, тяхната пружина трябва да бъде насочена навътре. Също така трябва да сте сигурни, че сте преместили всички центриращи пръстени, необходими за зимните гуми. В противен случай по време на шофиране ще възникнат вибрации.

Дори да има много подробности, които трябва да знаете, смяната на гуми може да се научи с времето.

„Започва с подпомагане на човек, който знае как да сменя гумите. Това не е трудна задача ", казва Дражик.

Във всеки случай, ако смятате, че това не е нещо, което можете да направите, трябва да оставите професионалист да се погрижи за това.

„Смяната на гумите на новите превозни средства не е лесна. Размерът на гумите се е увеличил, което означава, че са необходими повече място за съхранение и повече сила, за да се справят с тях “, добавя Мартин Дражик.

Клиентите на хотелите за гуми Vianor получават предложения за периоди, в които трябва да сменят гумите си преди всеки сезон. Професионалист ще провери състоянието на гумите, преди да ги смени. По този начин водачът знае, че гумите, които използва, са безопасни и в съответствие с действащото законодателство.

Съвети за смяна на гуми

Направете теста за монети: Поставете монета от 2 евро в изкопа на гумата. Ако сребърната джанта остане извън канавката, трябва да смените гумите си. Този ръб е с дебелина 4 мм, а минималната законова граница за дълбочина на протектора е 3 мм.
Всички продукти на Nokian Tyres имат индикатор за безопасност (DSI), който позволява на водачите да проверяват състоянието и нивото на безопасност на своите гуми. Този индикатор ще покаже дълбочината на основните траншеи, т.е. нивото, на което е дълбочината на протектора.
Уверете се, че имате кръстосан гаечен ключ, динамометричен ключ и добър крик. Крикът в колата не е предназначен за повтаряща се употреба.
Проверете ръководството на автомобила за правилните точки на повдигане и препоръките на производителя относно налягането в гумите. Зимните гуми трябва да бъдат напомпани с 0,2 бара повече от летните гуми.
Нуждаете се от твърда и стабилна платформа за смяна на гуми.
Ако колата ви има алуминиеви джанти, затегнете гайките на всеки 100-200 км.
На всеки 6000 до 8000 км трябва да премествате колелата на задвижващите оси, на свободно въртящите се. Поради тази причина трябва да маркирате реда, в който съхранявате гумите.

Съветът беше предоставен от Мартин Дражик, продуктов мениджър на Nokian Tyres в Централна Европа.