Как да източим старо масло от преобразувател на въртящ момент цена на автоматична скоростна кутия за смяна на багел от 2500r, GidroTor
Имате ли проблем с преобразувателя на въртящия момент на автоматичната скоростна кутия? Искате ли да купите/замените/замените или поправите? Можем да ви предложим пълен набор от услуги, свързани с преобразувателя на въртящия момент/съединител за течност с автоматична трансмисия.
Работата/принципът на преобразувателя на въртящия момент е както следва:
Корпусът на преобразувателя е прикрепен през адаптерната плоча към маховика на двигателя и се върти с него, въртейки маслото в преобразувателя с колелото на помпата. Маслото преминава през реактора на преобразувателя и влиза в турбината, въртейки я. Турбината от своя страна вече върти входния вал на автоматичната трансмисия. По този начин преобразувателят на въртящия момент действа като съединител между двигателя и скоростната кутия.
Признаците за неизправност на преобразувателя на въртящия момент могат да бъдат както следва:
Когато D или R са включени, в зоната на кутията се чува бръмчене, което се усилва при добавяне на газ.
Революции на вибрации или плуване по време на шофиране (това важи особено за кутията 6HP26)
Автомобилът започна да се ускорява много зле, загуби динамика - това може да бъде повлияно от неизправност на превключващия съединител на реактора, който се намира в преобразувателя на въртящия момент.
Колата не ходи никъде с включени R или D, въпреки че оборотите на двигателя се увеличават. Изглежда, че в кутията е включен неутрален - възможни доказателства за срязани шлици на турбината на конвертора на въртящия момент.
Когато D е включен, машината спира или се опитва да спре. Проблемът може да е блокиран преобразувател на въртящ момент. Най-често това се случва на Mercedes, на някои по-стари модели Land Cruiser и на Subaru.
Как да източите старото масло от преобразувателя на въртящия момент
Можем да ви помогнем да премахнете/инсталирате преобразувател на въртящ момент на вашия автомобил. Това е трудна операция и е по-добре да не го правите сами или в услуги, които преди това не са се занимавали с автоматични скоростни кутии, тъй като ако работата се извърши неправилно, съществува риск от повреда както на самия багел на автоматичната скоростна кутия, така и на скоростната кутия, което сме виждали неведнъж. Последствията са ужасни - това е повтарящ се, вече по-сериозен ремонт на преобразувателя на въртящия момент и частичен ремонт на скоростната кутия.