КАК ЧИТА ДИАМЕТЪР НА ВЪЗДЕЙСТВИЕТО НА ГУМИТЕ

За много хора колата е не само удобно превозно средство, но източник на гордост и понякога любов. Освен това сред много собственици на автомобили духът на съперничество е силен - кой има по-красива, по-мощна, проходима, по-бърза кола - с други думи, по-хладен.

И затова всеки човек, който има своя собствена кола, трябва поне веднъж да се е опитал да я подобри сам.

Един от най-популярните домашни продукти е увеличаването на скоростта на автомобила. Това не е изненадващо, защото все още е неизвестно кое е по-силно във всеки собственик на автомобил - духът на състезание или нуждата от скорост. Най-лесният начин да увеличите скоростта на автомобила е да увеличите диаметъра на неговите гуми. Въпросът е: толкова ефективен ли е този метод?
Едно може да се каже със сигурност: диаметърът на гумата влияе върху показанията на скоростомера. Разбира се, скоростта на автомобила също ще се промени, но е грешка да се предполага, че скоростта на автомобила се променя пропорционално на промяната в размера на колелата. Макар и само защото няма достатъчно мощност на двигателя за това.

Но някои промени в скоростта все пак ще настъпят. Основната им опасност изобщо не е, че някой ще бъде щастлив, ускорявайки максимално, изстисквайки всичко, което е възможно от колата и малко повече. Опасността е, че промените в скоростта от този вид подценяват показанията на скоростомера, което е изпълнено с проблемни ситуации на опасни участъци от пътя и на места с ограничения на скоростта.

Но защо скоростомерът неправилно измерва скоростта на автомобил поради такава дреболия като смяна на диаметъра на колелата? Факт е, че скоростната единица - основата на механизма на скоростомера - се състои от магнит, ос и карта. Магнитът се върти, като по този начин генерира магнитно поле, под въздействието на което картата се отклонява, което кара иглата на скоростомера да се движи. Деформацията на картата е пряко зависима от периферната скорост на магнита, която от своя страна зависи от въртенето на задвижващия вал. Но скоростта на вала е пропорционална на скоростта на колелото. Тоест, грубо казано, скоростомерът измерва скоростта на въртене на колелата и след това го преобразува в скорост. И колкото по-голям е диаметърът на колелото, толкова по-малко обороти ще трябва да направи на същия сегмент. Следователно показанията на скоростомера се променят.