Kadjar Нека технологиите на вашия автомобил ви помогнат КОРЕКЦИОННИ УСТРОЙСТВА И

В зависимост от превозното средство те могат да бъдат съставени от:

- коремни мускули (антиблокираща спирачна система);

- ESC (динамично управление на шофирането) със система за контрол на недозавиване и контрол на сцеплението;

- помощ при аварийно спиране;

- усъвършенстван контрол на сцеплението;

- активно аварийно спиране;

- помощ за стартиране на хълм.

Тези функции са допълнителни помощни средства в случай на критично шофиране, за да позволят поведението на превозното средство да се адаптира към желанието за шофиране.

Функциите не заменят мястото на водача. Те не изтласкват границите на превозното средство и не трябва да ви насърчават да шофирате по-бързо. Следователно те не могат при никакви обстоятелства да заменят бдителността или отговорността на водача по време на маневри (водачът винаги трябва да бъде внимателен към внезапни събития, които могат да възникнат по време на шофиране).

коремни мускули (антиблокиращи спирачки)

По време на интензивно спиране ABS помага за предотвратяване на блокиране на колелата, като по този начин контролира спирачния път и поддържа контрола върху автомобила.

При тези условия тогава са възможни маневри за избягване чрез спиране. В допълнение, тази система дава възможност да се оптимизират спирачните разстояния, особено на лошо прилепнала земя (мокра земя.).

Всяко изпълнение на устройството се проявява с треперене на спирачния педал. ABS по никакъв начин не подобрява "физическите" характеристики, свързани с сцеплението гума-земя. Следователно правилата за предпазливост трябва да бъдат императивно уважавани (разстояния между превозните средства.).

При спешни случаи се препоръчва да се приложи a силен и непрекъснат натиск. Не е необходимо да се действа чрез последователно натискане (изпомпване). ABS ще модулира силата, приложена в спирачната система.

Експлоатационни аномалии:

И в двата случая се консултирайте с представител на търговската марка.

Индикаторът ® изисква за ваша безопасност незабавно да спрете, съвместим с условията на движение. Спрете двигателя и не го рестартирайте. Обадете се на представител на марката.

Спирането ви е частично гарантирано. въпреки това, опасно е внезапното спиране и това ви налага императивно и незабавно спиране, съвместимо с условията на движение. Обадете се на представител на марката.

Динамично управление на шофирането ESC с контрол на недозавиване и контрол на сцеплението

Динамично управление на шофирането ESC

Тази система помага да се поддържа контрол върху превозното средство в "критични" ситуации на шофиране (избягване на препятствие, загуба на сцепление при завой и т.н.).

Принцип на работа

Сензорът на волана дава възможност да се знае желаната от водача пътека за шофиране.

Други датчици, разпределени в превозното средство, измерват действителната му траектория.

Системата сравнява желанията на водача с действителната траектория на превозното средство и коригира последното, ако е необходимо, като въздейства върху спирането на определени колела и/или върху мощността на двигателя, ако системата се задейства, предупредителната лампа  мига на панел на борда.

Контрол на недозавиване

Тази система оптимизира действието на ESC в случай на силно изразено недозавиване (загуба на сцепление на предния мост).

Тази система помага за ограничаване на приплъзването на задвижващите колела и за управление на превозното средство при стартиране, ускоряване или забавяне.

Принцип на работа

Използвайки сензори на колелата, системата измерва и сравнява скоростта на задвижващите колела по всяко време и открива тяхната превишена скорост. Ако колелото има тенденция да се плъзга, системата го спира, докато сцеплението стане съвместимо с нивото на сцепление под колелото.

Системата въздейства и на оборотите на двигателя в зависимост от сцеплението, налично под колелата, независимо от действието, упражнено върху педала на газта.

Повреда при работа

В този случай ESC и системата за контрол на сцеплението се деактивират. Обадете се на представител на марката.

Инхибиране на функцията

В определени ситуации (шофиране на много мека земя: сняг, кал и т.н. или шофиране с верижни колела), системата може да намали мощността на двигателя, за да ограничи приплъзването. Ако този ефект не е желан, е възможно да деактивирате функцията, като натиснете превключвател 1 .

Съобщението „Контролът на сцеплението е деактивиран“ се появява на арматурното табло, за да ви предупреди.

Тъй като системата за контрол на сцеплението осигурява допълнителна безопасност, не се препоръчва шофиране с блокирана функция. Излезте от тази ситуация възможно най-скоро, като отново натиснете превключвател 1. .

Забележка: функцията се активира автоматично при включване на автомобила или при превишаване на скорост от приблизително 40 км/ч.

Помощ при аварийно спиране

Това е допълваща система към ABS, която помага за намаляване на спирачния път на превозното средство.

Принцип на работа

Системата открива ситуация на аварийно спиране. В този случай асистентът за спиране незабавно развива максималната си мощност и може да задейства регулирането на ABS. Спирането с ABS се запазва, докато педалът на спирачката не е освободен.

Включване на предупредителните светлини

В зависимост от превозното средство те могат да светят в случай на силно забавяне.

Усъвършенстван контрол на сцеплението (контрол на сцеплението)