Ясни инструкции Сменете сами зъбния колан в 14 стъпки
Ако искате сами да работите върху колата си, можете също да смените зъбния ремък сами. Важно е обаче да следвате всяка стъпка внимателно, за да избегнете проблеми по-късно.
Ако коланът не е правилно опънат, той не може да развие необходимото сцепление за прехвърляне на сили от единия вал към другия. В най-лошия случай може дори да се подхлъзне и да причини сериозни повреди на двигателя. За смяна на зъбния колан са необходими следните стъпки:
Етап 1: Купете правилния зъбен ремък. Дневникът на автомобила ви трябва да съдържа информация за това кой зъбен ремък трябва да бъде монтиран. Ако не можете да намерите информация за това, можете да попитате във всеки сервиз или магазин за части. Използвайки номера на шасито, професионалистите могат бързо да намерят подходящия зъбен ремък за вашия автомобил.
Стъпка 2: Уплътнения: Можете да попитате директно доставчика на зъбния колан дали е препоръчително да смените уплътненията при смяна на зъбния колан.
Стъпка 3: Изключете батерията. За да избегнете неприятни електрически удари по време на работа, трябва да извадите кабела от отрицателния полюс на батерията. Не е необходимо да изваждате цялата батерия. Достатъчно е, ако веригата е прекъсната. Имайте предвид, че може да се наложи да въведете радио код, когато свържете батерията по-късно.
Стъпка 4: Свалете ремъка на алтернатора. Алтернаторът се задвижва от клиновиден ремък. Обикновено това се монтира пред зъбния колан. Така че трябва да го демонтирате, преди да можете да смените ангренажния ремък. Клиновият ремък на алтернатора е опънат с помощта на гайки. Разхлабете това, напрежението намалява и можете просто да свалите колана.
Стъпка 5: Погрижете се за аксесоарите си. Различни функции на оборудването също могат да гарантират, че достъпът до зъбния ремък е блокиран. Например, компресорът на климатика и сервопомпата също се задвижват от ремъци. Премахнете и тях, ако е необходимо.
Стъпка 6: Капачка на разпределителя. Ако колата ви има капачка на разпределителя, трябва да премахнете и нея. Съвременните автомобили с електронно запалване обаче вече нямат дистрибутори.
Стъпка 7: Времето за запалване. Завъртете болта на коляновия вал, докато маркерът за време се подреди с 0 на времевата скала. За това ще ви трябва гаечен ключ.
Стъпка 8: Винтовете. Отстранете всички винтове, които държат контролния корпус на място и го отстранете напълно (той може да бъде съставен от 2 части).
Стъпка 9 Изравняването. Проверете дали контролните марки на коляновия вал и разпределителния вал са правилно подравнени. На краищата на вала и ролките има маркировки (линии или точки), които помагат за правилното регулиране. Проверете внимателно дали тези маркировки действително съвпадат.
Стъпка 10 Избягвайте течове. Уверете се, че в района, в който работите, няма течове на масло или вода.
Стъпка 11 Обтегачът на колана. Разхлабете винтовете на обтегача на колана, така че назъбеният колан да отстъпи и можете да го свалите.
Стъпка 12 Новият зъбен ремък. Сега можете да монтирате новия колан. Когато затягате винтовете, трябва да спазвате въртящия момент, посочен от производителя.
Стъпка 13 Съберете всичко обратно. Когато новият зъбен ремък е инсталиран и правилно опънат, можете да започнете да поставяте отново всички части, които са били отстранени преди това.
Стъпка 14 Тестовото шофиране. Когато сте сигурни, че сте свършили цялата работа правилно, вече можете да стартирате двигателя. Уверете се, че двигателят работи безпроблемно и не издава необичайни звуци. Можете също така да направите бързо тестово шофиране, за да сте напълно сигурни, че всичко работи гладко.
Ако не сте сигурни, винаги е препоръчително да се консултирате с професионалист, в противен случай може да настъпи сериозна повреда на двигателя. Ако предпочитате смяната на ангренажния ремък да се извършва от сервиз, препоръчваме Ви да сравните няколко оферти предварително. Просто създайте запитване за Autobutler и ще получите оферти от качествени работилници във вашия район.