Jaguar X300 комплекти
Всъщност гамата X300 не е толкова обширна, колкото тази на XJ40
Стартовият модел беше
XJ6 Sport
външно автомобилът се различаваше от серийния - пълното отсъствие на хром декор по линията на прозореца, хром беше само на решетката на радиатора и броните, на средните стълбове надпис Sport.
В салона основата имаше текстилна тапицерия с кожени вложки на подложките, но седалките бяха със спортен профил, по поръчка беше монтирана кожена тапицерия, в основата нямаше автопилот, предните седалки имаха само електрически мулти-лифт (останалите настройки бяха механични), дървото беше тъмно, същото нямаше дърво на инструменталната група, воланът имаше кожена плитка със златна ягуарна глава на възглавницата. Технически, колата е оборудвана с редови шестици с обем от 3,2 и 4,0 литра, кутии за избор от ръчен или автоматичен, на 3,2 има избор на режими (спорт, зима). Автомобилът също имаше понижено окачване от XJR и алуминиеви джанти със собствен модел.
Моделът последва XJ6 обикновено се нарича класически, въпреки че по тялото няма значки. Основата имаше велурени седалки с кожени вложки (по заявка, изцяло кожен интериор), няма автопилот (възможно е да се поръча), има климатик, бордов компютър, седалките в основата също имат само електрически асансьор (нагоре-надолу). Отвън се отличава с хромиран кант по цялата линия на прозореца, но с липсата на хромиран декор върху стълба B и стъкления кант на вратата. Също така в основната версия те бяха оборудвани със стоманени дискове. През 1996 г. се появи оборудването Изпълнителна . Тази версия на XJ6 беше оборудвана само с двигател 3.2. Основата имаше кожен салон, кожен волан с дървени вложки, скоростният лост беше увенчан с дървено копче, седалките имаха спортен профил, както на спортния пакет. По поръчка са монтирали лети джанти от модела Sport.
Общо бяха пуснати XJ6 и XJ6 Executive (няма отделни данни за Executive):
Суверен
В Sovereign серийно се използваха кожени интериорни облицовки, по-скъпи дървесни видове и до около 1996 г. дървото на вратите имаше инкрустации, като на Jaguars от 40-те години, след като майсторите на шкафове не бяха предназначени и според една от версиите момчета, които направиха инкрустациите на вратите, се преместиха в Rover (не знам, може би това е просто легенда). Също така в базата данни имаше автопилот, климатичен контрол, памет на седалките, огледалата и волана за 3 позиции, съответно, напълно електрически регулируеми седалки и електрическо задвижване на кормилната колона, кожен волан с дървени вложки, дървена облицовка и табло. В подлакътника имаше държачи за чаши, а на тавана - очила. Люкът, както и при всички други варианти, се предлагаше само като опция. Външно имаше наситен хром: около линията на прозореца, на вратите, B-колоната, около задните светлини. Основата включваше алуминиеви джанти Kiwi. Двигателите бяха както 3.2, така и 4.0
Daimler Six/Vanden Plas 4.0
Daimler, както винаги, има по-хладно покритие. В салона има по-скъпи сортове кожа (Autolux), по-ценни видове дърво. Отзад има маси за пикник, докато задните седалки могат да бъдат или отделни, или масивен диван, аудио система Harmon-Cardon. Страничните прозорци са с 1 мм по-дебели от стандартния модел. Vanden Place по същество е същият, само че както обикновено, вместо табелки с имена на Daimler, той имаше надписи на Jaguar. Отидохме на северноамериканския пазар, както и на някои арабски пазари. Външно и двата автомобила имаха оребрени решетки и корнизи на багажника, пълна хромирана облицовка на линията на прозорците, задни светлини и огледала в допълнение с хромирани корпуси. Vanden Plases имаше алуминиеви джанти, които наподобяваха джанти на Bentley от същото време.
XJ12/Daimler Double Six, XJ12 Sovereign (САЩ)