Избор на най-ефективната единица

Рационалната предавка за трактора T-150A е III, тъй като коефициентът на използване на тяговото усилие е 0,66, за трактора K-700A III предавка от втория режим на работа е рационална, коефициентът на използване на тяговото усилие е 0,67. Но при тези трансмисии оперативната ефективност е ниска.

Най-високата прогнозна експлоатационна ефективност на смяна се отбелязва за агрегата T-150K + PLN-5-35, работещ със скорост 6,75 km/h на 1-ва предавка, както и за агрегата K-700A + PTK-9-35, когато премахваме два плуга, работещи със скорост 7,25 км/ч в III втори режим. Също така тези агрегати, работещи на горните предавки, имат най-нисък разход на гориво и най-ниски разходи за труд.

Специфичното налягане върху почвата на трактора T-150K е по-малко от това на трактора K-700A и възлиза съответно на 3,42 и 4,07 kg/cm2.

Известно е, че с увеличаване на скоростта на движение, оранта на стърнищата и плевелите се подобрява, степента на ронене на почвата се увеличава, блокадността и гребените на обработваемата земя намаляват, т.е. подобряват се качествените показатели на почвата. Следователно, най-ефективният агрегат ще бъде T-150K + PLN-4-35, работещ в предавка II със скорост 8,4 km/h. Разходът на гориво на този агрегат е същият като този на агрегата за експлоатация на T-150K + PLN-5-35, производителността на смяна и разходите за труд също не се различават значително.

Най-ефективният агрегат е също K-700A + PTK-9-35, когато премахваме два плуга, работещи със скорост 7,25 км/ч в третия режим. Този агрегат има 7-корпусен плуг, което означава, че броят на тракторите преминава над полето и степента на неговото уплътняване ще намалее.

Схема на устройството T-150K + PLN-4-35

трябва бъде

PSA - шарнирна точка;

Ширина на плуга 140 см;

Колеята на задните и предните колела, съответно mm, 1860 и 1680;

Пътният просвет на трактора е 400 мм, плугът е 200 мм;

Радиус на завой на външната пътека на колелата 6.7 m

Схема на модула K-700A + PTK-9-35

(премахна два плуга)

PSA - шарнирна точка;

Ширина на плуга 245 см;

Колеята на задните и предните колела, mm, съответно 720 и 665;

Пътният просвет на трактора е 800 мм, плугът е 310 мм;

Радиус на завой на външната пътека на колелата 7,2 m