Историята на обществената храна в пандемията
Влизам
Създай акаунт
Възстановяване на парола
Икономически новини
Концепцията на ресторанта в днешно време се свързва с елегантно пространство, където хората се срещат, за да вечерят. Освен това вече има всякакви ресторанти с различни специфики, от традиционна храна до екзотични ястия или по-рядко срещани комбинации.
В условията, при които затворените пространства в ресторантите бяха отворени от 1 септември при определени условия, на физическо разстояние, носене на маската, до сядане на масата/преместване от външната страна на ресторанта - тераса, тоалетни или в друга посока, на ограничен брой членове на семейството, работещи без климатик, освен понякога, когато епидемиологичното ниво не се държи под контрол.
Но за да разберем сложността на тези мерки/правила и икономическия феномен от този тип/ниво, свързан с общественото хранене, ще се съсредоточим върху историята на появата на ресторантите с течение на времето. Въпреки че изглежда, че хранителните проблеми са присъствали в живота на хората от времето на Византийската империя и Римската империя, идеята за хранене в града е била малко по-различна от сегашното възприятие.
Най-популярните "ресторанти" по това време са механи, които предлагат почасова храна и фиксирани цени.
Въпреки че светът не познава идеята за храната, доведена до ранга на изкуството, и не избира мястото си според рецензиите, яденето в града беше добра възможност за общуване оттогава.
Първият ресторант е заведение, кръстено на определено ястие, супа "restoratif" - ободряваща, терминът/името е създаден през осемнадесети век във Франция. Ресторантът сервираше топла и здравословна яхния, която трябваше да успокои и „възстанови“ умореното/уморено тяло.
Ако вземем предвид мнението на специалистите, ще разберем, че ресторантът в съвременния смисъл е разработен преди повече от 250 години. Както се очакваше, в продължение на век тези места бяха предназначени изключително за хора, принадлежащи към висшата социална класа. Те имаха възможността да се насладят на ястия, вдъхновени от изисканата кухня на Франция. Обаче дори тогава имаше обикновени хора (например студенти, поклонници, пътешественици), които трябваше да ядат някъде, поради което се появи понятието „ресторант“.
Според Марко Поло, първите ресторанти, които много наподобяват това, което хората познават днес, се появяват в Китай през 1280-те години в Ханджоу. По-късно, през 1760-те години, в Париж започват да се развиват различни бизнеси. Културните, исторически очаквания и правилата, които определят идеята за ресторанта, също идват от този период. „Иновация“ се състои във възможността да поръчате храна от менюто, да ядете по различно време или просто да плащате за поръчаните продукти. Освен това британците изобретили термина кафене. Първоначално опциите включваха само кафе, чай или шоколад, но по пътя бяха въведени различни напитки и дори вестници и списания.
Първият ресторант осигуряваше както здравословна храна, така и атмосфера. Mathurin Roze de Chantoiseau отвори ресторанта си в Париж през 1766 г., твърдейки, че сервира яхния, приготвена от хранителни екстракти от месо и зеленчуци, твърдение, което се основава на квазинаучните идеали на Просвещението, движение, което сред многото си проекти имаше за да се намерят лекове за лечение на болестите на художниците и интелектуалците от онова време. От друга страна, най-старият ресторант в Лондон, „Правила“, е основан през 1798 година.
През по-голямата част от историята си ресторантът предлага ястия, сервирани от сервитьор, чието обслужване е ограничено до това, така че не е ханджия, конюшня и/чаша, както в средновековието. За разлика от гостите на странноприемница или къща за гости, които се хранят заедно, клиентелата на един ресторант идва с приятели, стои отделно и плаща определено хранене, когато приключат.
Сега някои аспекти на храненето в ресторанта изглеждат толкова естествени, но в миналото, извън къщата или благородния двор, имаше всякакви места за хранене, но нито едно от тях не включваше атрибутите на това, което би било. считан за ресторант. Беше възможно да се яде на така наречената „table d'hôte“, където имаше определено време за хранене и всички ядоха заедно. Храната беше поставена на масата, а гостите й бяха поднесени. Ако някой пристигне по-късно, вероятно няма да хване избраните ястия. Цената на този тип ястия беше фиксирана, независимо дали наистина сте гладни или просто искате да опитате нещо. .
Много table d’hôte имаха лоялни клиенти, но заведението обслужваше и пътуващите, стига да сте пристигнали в точното време. Пример за такава трапеза е Simpson’s Fish Dinner House, отворена през 1714 г. близо до Банката на Англия, която обслужва меню, което струва два шилинга.
Нито кафенето може да се счита за ресторант в съвременния смисъл на думата, тъй като в него няма богат избор от храна, приготвена по поръчка от менюто и сервирана. Кафе Florian във Венеция, което все още предлага своите туристически услуги на площад Сан Марко, открито на 29 декември 1720 г. от Флориано Франческони под името Alla Venezia Trionfante, според wikipedia, и оттогава работи без спиране, но менюто, което предлага, е ограничете се до няколко сладкиши или леки закуски, придружаващи кофеинови напитки.
Друга алтернатива за пътуващите беше да се хранят в странноприемниците, където сте спрели. В този случай не беше фиксирано времето, а менюто. Готвеното през този ден се предлагаше за консумация. Хановете обикновено имаха съмнителна репутация заради морала и лошото качество на храната, както ни напомня, в литературното произведение на испанския писател Мигел де Сервантес Сааведра, публикувано за първи път/редактирано през 1605 г. като квалифициран хидалго Дон Кихот. на Ла Манча.
В „Moara cu noroc” от Йоан Славичи, „La hanul lui Mânjoală” от Йон Лука Караджале, и в „Hanul Ancuţei” от Михаил Садовеану. Започва от установяването на Славичи и Караджале, където нещо се случва, дори понякога във въображението на главните герои, но чрез повторение ханът се превръща в литературна тема със Садовеану. Ханът се характеризира като затворено пространство, с дебели стени и оградени порти, което се отваря, за да проникне в пътешественика. Където хората, добитъкът и каруците могат да си починат, „и те нямаха представа от крадците“. Ханът е елемент на сигурността и същевременно уникално пространство. Уникалността се придава от солидността на стените и портите, от вкуса на виното, от добрата воля на вечерящите.
Ренесансовият хуманист Франческо Петрарка се застъпва в края на XV век за връщане към умереността на храната и отказ от консумацията на тежки сосове, които маскират естеството на храната, консумирана в благородните дворове. Реакцията на това, което се смяташе за прекалено тежко и сложно за готвене, беше по-леката храна, която беше по-близо до произхода си.
Първите заведения, които бихме считали за ресторанти, възникват в Париж в края на 18 век. Изобретението на ресторанта обаче не принадлежи изключително на Франция. Търговските заведения, които са в основата на модерния ресторант, съществуват от древността. В град Помпей са открити около 160 места, наречени Термополия, които са били концентрирани главно по главните пътища и на обществени места. Термополиумът е малка стая или плот, разположен пред сграда, където можете да си купите суха храна и напитки и които се държат в керамични съдове, вградени в плота.
Вагоните за ресторанти бяха много успешни по времето, когато влакът беше единственото наистина бързо транспортно средство, тъй като те бяха романтични места, но и с много практични роли, в които можеше да се създаде грандиозен бизнес. Първата кола за хранене, работеща в Съединените щати през 1869 г., е наречена Delmonico на известен нюйоркски ресторант и е създадена от Pulmann, известен със спалните вагони, които носят неговото име днес. Пулман също донася спални коли във Великобритания през 1879 г. Около 1910 г. е нормално да се прави еднодневна екскурзия между Париж и Виена и има печатни туристически справочници с железопътни и туристически препоръки, в днешния стил Lonely Planet.
През 1940 г. обяд в американска кола за хранене може да струва само 1,5 долара и се състои от супа, телешки ребра, картофи, зеленчуци и сладолед. Във Франция през 60-те години бяха пуснати бързи, луксозни влакове, като Le Mistral и Le Capitole, където във вагони за ресторанти се сервираха изискани ястия със специални сосове, достойни за всеки ресторант в Париж, Ница или Лион. Влаковете имаха и винени „килери“ с над 100 ястия.
Французите направиха много промени между 1950 и 1990 г. в начина, по който храната достига до пътниците на влака. Имаха и коли на шведска маса, които сервираха по-прости ястия, имаше и хора, които продаваха изискана храна във влака, в каруци, но също така и колите на ресторанта с две зони.
През последните 25 години броят на автомобилите-ресторанти в Западна Европа е намалял по няколко причини. Влаковете стават все по-бързи и броят на хората, които ще имат време да се хранят, намалява. В някои страни вагоните за ресторанти вече не бяха печеливши, други компании решиха да ги премахнат, за да намалят разходите, а в много случаи класическите ресторанти на колела просто бяха заменени от редовни леки автомобили, където приходите бяха по-високи от продажбата на билети.
Освен това в много гари са отворени добри станции с удобни цени или заведения за бързо хранене, така че пътникът може да яде преди заминаването или да вземе опакованата си храна във влака. Например във Великобритания през 1995 г., когато железопътните линии бяха приватизирани, имаше 250 вагона, които се движеха на ден, докато през 2012 г. останаха само четири. Упадъкът на ресторантските вагони се засили след 1998 г. и у нас, десет години по-късно имаше около 20 вагона, а сега има три вагона, които се използват всеки ден, и два вагона, които имат бар място и шест места. на стола, вагони, в които могат да се сервират само студени напитки и леки закуски. В Германия ежедневно се използват над 100 ресторантски вагона, а в Централна Европа големите железопътни компании, дори ако използват по-малко вагони за ресторанти, отколкото преди две десетилетия, все още използват по няколко дузини на ден.
Неотдавнашно проучване на Loco, което сравнява 16 големи европейски железопътни компании според много видове услуги, класира националните железопътни компании в Чехия, Швейцария и Германия в челната тройка. Освен това заключението беше, че в Централна и Западна Европа има тенденция към по-качествена храна от местни източници.
В днешно време има много видове ресторанти, които предлагат на потребителите различни ястия, често много специализирани, според рецепти от кухните на различни култури. Някои ресторанти са интегрирани в по-сложни услуги, като хотели, летища, университети.
Сред най-популярните категории ресторанти, засегнати от пандемията, са:
Специфичният/традиционен ресторант са онези гастрономически профилни единици, които предлагат на клиентите кулинарни препарати и алкохолни напитки, в условията на някои договорености/дарения или специфични зонални (обичаи, традиции). В тази категория могат да бъдат включени местата с регионална специфика: Трансилвански, Банатски, Добруджански, Молдовски, както и традиционни единици.
Ханът - туристическа единица, разположена на кръстовището на основните пътища, която освен храна и напитки, предлага на туристите и настаняване.
Специализираният ресторант представлява категорията туристически единици, които предлагат на потребителите асортимент от кулинарни ястия и напитки, подходящи за всеки профил: ловен ресторант, рибен ресторант, ресторант zahana, лакто - вегетариански ресторант, пенсионен ресторант, бирария, пицария, пивоварен ресторант, дневен и нощен бар, кафе-бар, кафене, дискотека - бар, видео - бар, дискотека, билярд бар, снек бар, бързо хранене, ресторант за бързо хранене и по принцип евтини ресторанти известни заведения за бързо хранене са McDonalds или KFC, бюфети, бодега, бирт, ресторант, кръчми и бистро, кабаре, сладкарски изделия, сладкарница, чайна, тераси/летни градини.