Историята на марката Alpine, която се готви за триумфално завръщане - Читалня

След като постигна всичко, което може да се пожелае по време на ралито, Alpine, с подкрепата на Renault, реши да замахне срещу Льо Ман. През 1976 г. екипът на Renault Sport се формира от специалисти на Alpin и фабрични тунери на Gordini, като се фокусира върху изграждането на „победоносен“ спортен прототип.

След като получи дългоочакваното финансиране, през 1976 г. марката Alpine пусна първата пътна кола с шестцилиндров двигател - 2,7-литров V6 PRV агрегат със 150 конски сили, който беше оборудван с топ модели на Peugeot, Renault, Volvo и дори известният De Lorean DMC-12. Това беше актуализиран модел A310, който дотогава се предлагаше само с четирицилиндров 1.6.

Renault Alpine GTA

Вярно е, че появата на новата версия няма почти никакъв ефект върху продажбите. Това е така, защото алпийските коли бяха твърде скъпи. Процесът на изграждане на една кола, сглобена на ръка, беше изключително трудоемък и изискваше поне 130 часа. Следователно всяка година имаше не повече от хиляда души, които искаха да си купят ексклузивен френски автомобил, който може да се конкурира с Porsche 911. От 1971 до 1984 г. 2,3 хиляди автомобила с четирицилиндров двигател и 9,3 хиляди автомобила с двигател V6 са произведени.

"308" беше заменен от модела GTA (Gran Turismo Alpine), който вече се продаваше под марката Renault Alpine. Спортният автомобил получи ново тяло от фибростъкло, използващо полиестерни влакна. Купето, оборудвано с 2,8-литров аспириран V6 със 160 конски сили, имаше коефициент на съпротивление 0,28. По това време това беше най-добрият показател сред спортните автомобили с атмосферни агрегати.

---