Историята на караван-сараите и пощенските станции в Иран; Avada Creative
Историята на караван-сараите и пощенските станции в Иран
Въведение
Историята на караван-сараите - страхотни пътни ханове - се връща в много далечни времена: гръцките историци цитират керван-сараите от епохата на Ахеменидите, построени по главните пътища на империята, на повече или по-малко равни интервали в сравнение с разстоянието, изминавано всеки ден от каравана на пътници или търговци.
Суровият климат и засушаване на голяма част от иранското плато, където валежите са относително ниски, означават, че по пътищата има места за почивка, където пътниците могат да си набавят вода и храна. Като се има предвид голямото разстояние, което често разделя селските и градските агломерации, преминаването през страната би било почти невъзможно без съществуването на тези пътни общежития и различните региони естествено ще останат изолирани един от друг. Вярно е, че кервансараите се развиват особено след навлизането на исляма в Иран, но трябва да се отбележи, че от царуването на династията Ахемениди гръцки историци като Херодот и Ксенофонт подчертават съществуването на обширен мрежов път и безопасни места за почивка в различни региони на Империята. Херодот пише: " Пътищата на Империята се измерват с парсанг. На всеки четири парсанга има игрища, където са изградени добри ханове."[1]
Tchâpârkhâneh (пощенска къща), Meybod-Yazd
При Арсацидите и Сасанидите сигурността на пътищата и съществуването на керван-сараите са били наложителни за контрола на обширната Персийска империя. Освен това Иран беше на международните търговски пътища, които свързваха Запада, средиземноморския свят и Далечния изток. Основните маршрути на Пътя на коприната преминават през северните райони на Империята. Освен стратегическото значение на пътищата за Персийската империя, пътната безопасност и комфортът на пътуващите и търговците, които са пътували по тези дълги пътища, осигуряват много важен източник на доходи за кралската хазна.
Уви, всички каравани-сараиди на Ахеменидите и Арсакидите са изчезнали, но останките от редки сасанидски каравани-сараи, открити от археолозите, показват, че големите кервани-сараи от ислямския период са взели за образец общия план на техния предислямски прототип. Караван-сараят Darvazeh Gatche (Фигура 1), по пътя между Шираз и Фирузабад, е една от най-старите сгради от този вид. Каменните и хоросанови основи и някои стени на този кервансарай са запазени и до днес. Сградата се състои от централен двор, заобиколен от няколко галерии.
Фигура 1: План на керван-сарая на Darvâzeh Gatche, датиращ от времето на Сасанидите. Този план, основан на организацията на сгради около централен двор, се превръща в модел за караван-сараи през ислямския период.
В работата си озаг Караван-сараите в Иран, Максим Сиру [2] пише: „ В края на ерата на Сасанидите имаше два вида караван-сараи: Първо, караван-сараите, които подобно на керван-сараите Дарвазе Гаче се състоеха от централен двор, заобиколен от голяма конюшня за настаняване на животните. След това идват кервансараите със същия централен двор, този път заобиколен от редица правоъгълни стаи, предназначени за настаняване на пътници. При първия тип настаняването на пътници беше изключено, докато вторият план се разработи през ислямския период."[3]
Фигура 2: План на лат караван-сарая, на 28 км южно от Рашт, датиращ от времето на Каджарите, с четири ивана.
В действителност, през ислямския период плановете на тези два вида древни караван-сараи са били рационално насложени, за да осигурят разширяване на функционирането на караван-сарая. Новият план включва централен двор, заобиколен от стаи, използвани за настаняване на пътници, а зад тези стаи са галериите, където са разположени конюшните за настаняване на животните. В повечето кервансараи от ислямския период централният двор също е заобиколен, както в дворците Арсакид и Сасанид, от две или четири тераси. В Пакистан, Афганистан, Индия и Централна Азия бяха построени много каравани-сараи според този нов ирански план.
Адаптиране на основен план за всички различни климатични зони
Структурата на иранския кервансарай се характеризира с организацията на сградите около открит централен двор. Този план обаче подлежи на измененията, изисквани от климатичната обстановка на различните ирански региони. Тази адаптация засяга както конфигурацията, така и външната конструкция и използването на строителни материали.
1- Караван-сараите в крайбрежната зона на Каспийско море
В крайбрежната зона на южната част на Каспийско море караван-сараите са малко на брой в сравнение с други климатични зони на Иран. Всъщност, за разлика от централните райони на Иранското плато, в крайбрежните райони скоростта на валежите е висока, водата е изобилна, климатът е умерен и гъстотата на населението е такава, че градовете и селата се приближават. Това са всички причини да се обясни рядкостта на караван-сараите. Останките от караван-сараите от тази климатична зона потвърждават, че те са били концентрирани по пътищата, свързващи централното плато с крайбрежните райони, и че тяхното разпръскване по бреговата линия е било ниско. Кервансараите в южната част на Каспийско море са предмет на общия план на кервансараите в сухите райони: следователно сградата е развита около централен двор, което намалява вентилацията и циркулацията на въздуха в помещенията, стаите и конюшните. Разбира се, този план не се приспособи добре към климатичната обстановка на този много влажен регион, но това затворено пространство беше оправдано от загриженост за безопасността при нападенията на магистрални грабители.
По този начин караван-сараят имаше напълно затворено пространство, но настаняването на пътниците беше на терасите, което им осигуряваше възможно най-добрата вентилация (фигури 2).
Изглежда, че по-голямата част от кервансараите на каспийското крайбрежие са построени от архитекти и зидари, идващи от градовете на централното плато, тъй като те не са изградени с местни материали (дърво и слама), а с твърди материали от централните райони на Иран: тухла, камък, хоросан и др.
2- Караван-сараите в крайбрежната зона на Персийския залив и Арабско море
3- Караван-сарай в планинските райони
В планинските райони караван-сараите трябваше да бъдат защитени срещу студ и лошо време: поради това те често бяха без централен двор, компенсиран от голяма стая за настаняване на пътници. Около тази стая бяха организирани галерии, използвани като конюшни. Основната цел на конфигурацията на тези каравани-сараи беше да поддържа топлината в сградата: