Историята на един Irbis TTR 125 - набиване, впечатления и офроуд, Irbis TTR 125, Kayo 140 - ремонт

Накрая реших да споделя впечатленията си от първите разходки с питбайк Irbis TTR 125.

„Видях дългоочаквания си Irbis TTP 125 в началото на май. Въпреки факта, че колетът беше забавен някъде, след обаждането ми процесът на доставка се ускори. Ямката е доставена, но в резултат на транспортирането облицовката на резервоара е надраскана. Лостът на съединителя се оказа дефектен, жалко, че го забелязах малко късно, но когато го осъзнах, не можах да предявя рекламация. Оказва се, че самата фактура съдържа запис, че опаковката е била повредена.

Бях нетърпелив да тествам новия продукт и на следващия ден след получаването на мотоциклета реших да го карам. Изхвърлен на около 500 километра, от които 50 километра изминат по селски път. Маршрутът не беше лесен, особено понякога, когато се натъкне на напълно непроходим терен. Тогава пролетта едва започваше в планините, по пътищата имаше потоци, които бързо се изливаха в реки.

Още първите впечатления
Много съм доволен от покупката, Irbis TTR 125 ще отиде навсякъде! Четиритактов двигател (веднага забележим) - взема отдолу. "Гласът" на мотора е мек, не боли ухото. Според много отзиви преценявам, че в началото всички собственици са наистина изненадани от звука, сякаш са пуснали истински мотоциклет. Скоростите са къси, не е ясно защо е необходима първата, тъй като моторът, стартирайки, се стреми да изскочи изпод ездача.

---