Исторически двойник на Мерцедес, Ботас стана крал на Баку
Автомобилите на двамата пилоти в неравностойно положение, Пиер Гасли (Ред Бул), който тръгна от полето, и Чарлз Леклерк (Ферари), който удари стената през Q2, но все пак тръгна от деветата позиция, бавно, но сигурно започнаха да работят на средно ниво -смесени гуми и в резултат на това те прекосиха полето, страдащо от меката, сякаш е нож. Монако вече водеше по средата на състезанието, докато Гасли беше на шесто място, което означава, че ако нито един от двамата нямаше проблем през уикенда - французите бяха наказани, Леклерк претърпя инцидент - те биха могли да подобрят най-добрия резултат от кариерата им до момента.
На първите шест места - почти естествено - пилотите на трите водещи отбора напреднаха в края на 28-ата обиколка по реда на Леклерк, Ботас, Хамилтън, Фетел, Верстапен и Гасли, докато за да спечелят В-лигата вече споменатите Перес с двамата пилоти на Макларън Карлос Хе се бори със Сайнцкал и Ландо Норис, докато Даниил Квя (Тото Росо), който беше брилянтен през целия уикенд, се състезаваше на последното място. На 30-та обиколка тогава бяха изобразени четирите най-добри, а за Leclerc всяка обиколка, която можеше да задържи останалите, беше почти на стойност със златото. Междувременно Ботас и Хамилтън отново се сблъскаха, като позволиха на шефа на отбора на Мерцедес отново да стисне ръцете си, плюс двамата можеха да отидат с отворени задни крила, докато британците преследваха Ботас в рамките на секунда, преследвайки водещото му монако от подобно разстояние. По това време последният започна да изчерпва гумите и двата мерцедеса го изпревариха в две обиколки.
Докато наблюдавахме битката на лидерите, Даниел Рикиардо (Рено) първо поведе Квят в един от ъглите, след което обърна гръб на руснака, който в крайна сметка падна обратно в края на терена и след това и двамата бяха принудени да се откажат състезанието. Ferrari най-накрая изведе Leclerc да смени колело 16 обиколки преди края, който по този начин със сигурност ще направи Голямата награда на Азербайджан с една промяна. Състезанието за преследване започна, Монако преследва пресни, чисто нови меки гуми за онези пред използваните посредствени, а Фетел също пристигна за двата мерцедеса, които се занимават помежду си. И изведнъж Верстапен също се появи зад четирикратния световен шампион, така че можеше да направи състезанието малко по-приятно за Ред Бул, тъй като колата на Гасли най-накрая се поддаде, той не можеше да поеме голямото шофиране повече. Неговият съотборник обаче разпръсна най-бързите обиколки, така че можехме да очакваме невероятна битка през последните десет обиколки.