Истински или неверни реактивни самолети Chemtrail
Днес удивително количество информация бърза към хората, някои от които не са в състояние да филтрират тези, които водят до погрешни заключения. Въпреки че все по-малко неща могат да се пазят в тайна, конспиративните теории са популярни за тъмния бизнес, скрит от правителствата, но най-вече само предполагаеми и нереални.
Може да се припомни, че дори днес много неинформирани лица поставят под съмнение факта, че хората са посещавали Луната, а армия от филми, статии във вестници и учени в Интернет твърдят, че САЩ самите са организирали терористичните атаки от 11 септември.
Най-новата лудост е "chemtrail", привържениците твърдят, че ивицата конденз, оставена след самолети, съдържа токсичен материал, който умишлено се разпръсква, за да намали населението.
Пръскането на химикали от самолети е известно отдавна, достатъчно е да се спомене растителната защита. Всъщност в историята има примери за това за военни цели, като по време на войната във Виетнам, USAF пръска химикал, наречен агент Orange, с цел да направи видими маршрутите на комунистическите сили, доставящи оръжие в райони, лишени от листата си. Оказа се, че химикалът е причинил сериозни щети на здравето на хората, живеещи наблизо, въпреки че първоначалната цел не е била.
Руснаците също разположиха подобно устройство в Афганистан, макар и очевидно срещу хората там, но обща черта на тези случаи беше, че разпръскването се извършваше от малка височина над целевата зона. Днес правителствените агенции използват самолети с химическо задвижване срещу южноамериканските наркоплантации, които обаче са стандартни селскостопански видове с надморска височина на полета.
Предполагаемият „chemtrail“, от друга страна, е на голяма надморска височина, което не се опровергава от привържениците на тази теория. Самолетите обаче оставят след себе си обикновената обичайна ивица конденз, нищо друго. В това не вярват скептиците, които също получават място от някои медии и са били повлияни от парламентарната интерпелация.
Вярващите в „chemtrail“ са постоянно свидетели на тотален дилетантизъм, казват, че „някой“ постоянно ни трови. Ако имаше такова намерение, то можеше да се направи много по-просто и по-малко ефектно, напр. използване на питейна вода или храна.
А сега нека разгледаме опровержението на теорията от полетно-техническа гледна точка.
Кондензационната лента на самолетите е известна отдавна. Влажността на въздуха се утаява върху микроскопичните твърди частици на продукта от изгарянето, изтичащи от двигателите, чиято интензивност зависи от много фактори, като влажност, температура, сила на вятъра.
Привържениците на конспиративната теория казват, че напоследък в небето има много повече „кондензационни ивици“, отколкото преди, и това не е нормално, обяснено с химическо пръскане. За разлика от това е факт, че въздушният трафик напоследък се удвоява средно на всеки 12 години, въпреки стагнацията през 2001 г. Прогнозата за растеж е непрекъсната, капацитетът на самолетостроителните заводи е обвързан предварително за дълго време, очаква се над двадесет хиляди нови самолета да бъдат пуснати в експлоатация през следващите двадесет години, докато много по-малко ще бъдат изтеглени, т.е. ще видим още повече ивици.
Интересното е, че разходът на гориво и паралелното замърсяване на въздуха не нарастват с такава скорост, консумацията на по-модерни двигатели и емисиите спаднаха драстично в сравнение с моделите от предишно поколение. Интересното е, че въпреки милиардите хора, превозвани всяка година, въздушният трафик е отговорен за едва няколко процента от замърсяването на въздуха, произвеждайки пет пъти повече парникови газове от популацията на говедата в света.