Истина от единствения блогър-шофьор на кола в Русия защо трамваите в Екатеринбург закъсняват,
Вече можете да научите за ситуацията с трафика не само от услугата Yandex задръствания. В Екатеринбург се появи млад шофьор на трамвай, който пише в интернет за задръствания и катастрофи направо от кабината. Първото съобщение на страницата му се появи преди малко повече от месец и шофьорите на Урал вече се страхуват да седнат зад волана, без да гледат уебсайта му. Съвременният шофьор на трамвай се съгласи да даде интервю на KP при едно условие: ние не публикуваме името и снимката му - човекът се страхува, че консервативните шефове ще го разберат погрешно.
„ПОСТЪПВАМ СРЕДНО 25 ХИЛЯДИ“
- Защо решихте да започнете да излъчвате репортажи от трамвайната кабина?
- Как станахте машинист на влака?
- Учих за инженер по тежко машиностроене, но не завърших два курса. Затова реших да карам трамвай. Получавам средно 25 хиляди и по принцип да стана шофьор на карета не е трудно. Обучението продължава около 2,5 месеца. Обяснете структурата на трамвая, правилата за експлоатация, правилата за движение. Също така е научен да предоставя първа помощ.
- Вече трябваше да спася някого?
- Да, тази есен. Отидох по маршрут 18. Спрях се на Музикалната комедия, погледнах и там човек изведнъж пада точно на пътя. Човек има епилептичен припадък, той е в гърчове, а хората стоят наблизо, гледат и не правят нищо! Изключих двигателя, взех ключа на колата - дълга табела с прашка в края. Когато изтича до мъжа, той вече беше син. Отворих устата му и с натиснат клавиш на езика, така че ларинксът се отвори, дишането беше възстановено. Е, там пристигна линейката.
"ЯДКИТЕ СА ДОСТАТЪЧНИ, ЗА ДА СЕ СЛЕДИ ВАГОНАТА ОТ РЕЙКА"
- Трамваите често се разбиват?
- Постоянно! На всеки час пиша в Twitter, че трафикът е затворен някъде поради факта, че отново кола се блъсна в карета. Наскоро на улицата Sacco и Vanzetti слизах по един хълм, когато изведнъж шофьор ме отряза и спря пред мен на релсите. След това не го достигна за няколко милиметра и той също беше възмутен, когато трафик полицай започна да му пише глоба от 100 рубли.
- Защо трамваите постоянно закъсняват?
- Какво друго ви пречи да пристигнете навреме?
- Случва се да сложат нещо на релсите. Но дори една гайка може да създаде много проблеми. Трамвайът, разбира се, няма да се преобърне, но може да слезе от релсата. И за да го върнете, ще трябва да се обадите на специална кола с кран.
„ТРАМВЪРА НЯМА ДА СТАРТИРА СЛЕД“
- Стана ли по-лесно да шофирате, след като осем улици на Екатеринбург смениха посоката?
- Нищо не се промени. Отивате покрай Луначарски от страната на Челюскинцев, карате до Шарташская и ставате. Ленин не беше разтоварен. В посока Изток, вие постоянно стоите от Исет ...
- Какви са нашите трамваи в града сега?
- Всички автомобили са чешки, с изключение на "Spectra", които се произвеждат от Uraltransmash. Тези, които са чешки, са ни донесени от различни части на СССР. Те са най-надеждни и лесни за използване. Миналата година депото Южни отпразнува своята годишнина. Два трамвая са на 40 години - и все още се движат! Но автомобилите Spektr постоянно се развалят, те са взривоопасни, тежки и много капризни. Когато замръзването е над минус 20, термодатчикът просто не позволява да се стартира. При такова време оставяме колите през нощта в топла стая, за да могат да се стартират сутрин.