Интервю с Даниел Шнайдер FreeRider
Инициаторът на проекта FreeRider.ro има над 250 активни мотора ...
Следваща статия
Обменник Sram x-7 2009
Даниел Шнайдер е моторист от Румъния, който живее в Германия с желана работа от някои: той се вози цял ден из града, занимавайки се с разпространението на пресата. Ако името не отдава принадлежността на румънския народ, работата разкрива голяма страст към велосипедите. В момента, в който карате цял ден, като се има предвид, че обичате да карате колело, това означава, че сте намерили мечтаната работа. Или? Даниел ще обясни в следващото интервю как стоят нещата в Мюнхен, столицата на Бавария в Германия.
1. Здравей Даниел! Разкажете ни как и защо избрахте Германия и особено Мюнхен? Какво ви определи да напуснете Румъния?
О: Германия беше естественият избор, даден ми на първо място, нали? Имам половин семейство в Германия, бях тук 18 месеца в началото на 2000-те. Но Мюнхен беше съвпадение, дойдох на разходка през март (преди това живях в Регенсбург 5 месеца) и реших, че в Мюнхен искам да Опитвам късмета си.
2. Откъде дойде любовта между вас и велосипедите? Каква беше искрата?
О: Това беше любов, която не разпознах, което ми позволи да наддавам до 84 кг през последните години и мисля, че се влива в ранното детство, когато откраднах мотора на съсед пред блока и я влачих из квартала. Карах колоездене от дете и искрата се нарича Пегас, произведена през 85-та.
3. Обяснете ни какво е да си на работа всеки ден ... педалиране. Какви са условията там?
О: Работата е същата като навсякъде. Но нещата с педали стават като че ли уникални. Вие сте със себе си, с мислите си, с идеите си. Лошото време в Мюнхен ме убеди, че не трудът е проблемът, а отношението към работата. Знаете поговорката, няма такова нещо като лошо време, а само лоши дрехи.
Условията не се различават от другите работни места. Ти си добър, би живял на огнището, не си добър, лош късмет!
4. Как се справяте с ежедневния трафик? Добре известно е, че в Румъния колоездачите са преследвани в движение, освен това в някои градове им е забранено - в зависимост от района.
О: Искам да вярвам, че се справям добре. За 5 месеца имам около 3600 км с колело при 100% градски трафик. Напукана предмишница, надраскан автобус и чифт сменени очила. И тук те са блондинки в движение, бизоните не липсват и по красивите баварски пътища. Тук, въпреки че има писти за колоездачи (мисля, че в Мюнхен има над 750 км велосипедна писта) и тук ще намерите паркирани на танците джипове, а тук ще намерите полицаи, които гордо блокират пистата и се усмихват иронично, когато дам знак, че нямам място между колата и оградата. И така, градският трафик, по-добър от този в Бомбай, но по-малко добър от този в Амстердам.
5. Разкажете ни малко за вашия мотор? Каква марка, какъв модел и какво знае как да изпълнява?
О: Кой от моторите? На работа карам (макар че бих могъл да кажа, че шофирам: D) Biria, просто нещо, с 5 предавки (5 напред и нито една назад) с SRAM превключвател в главината, спирачки на обувките в главината и отпред и отзад . Пазарната стойност на велосипеда е около 2800 EUR. Това е най-силният мотор, който някога съм карал през 30-те си години.
Надеждност нещо невиждано! Не успях да го разваля, въпреки че признавам, че в даден момент го исках! Той знае как да ме носи и над 30 кг кореспонденция, без да я носи. Това е един вид руски танк, той не се чупи дори и да искате!
По-специално имам GT Avalanche 3.0, от среден клас до лесен, с 24 скорости, оборудван (надграден) с дерайльори Shimano Deore и спирачки Magura, гуми на Schwalbe (очевидно, нали?) И има спектакъл. GT (известен още като GeTa) познава само градския трафик, но се справя добре с бордюри с височина до 15 см, знае как да ходи по неравен терен, но не много. Но смятам да направя хубав подарък за рождения си ден (от Cannondale)
6. Замисляли ли сте се някога за факта, че бихте могли да направите подобно нещо в Румъния? Какво мислите за идеята?
О: Мислех за това още преди да напусна .ro, но възнаграждението за нещо подобно в .ro е под всякаква критика. Самата идея е добре, приложена, но би се превърнала в мини трагедия.
7. Бихте ли помислили факта, че откриването на велосипедна куриерска компания в Румъния може да бъде успешен? Ако е така, защо да не го направите сами?
О: Някога тази идея беше засегната между някои изгубени синапси, но отдавна не се доверявах на румънската икономическа система, още по-малко да знам, че подкрепата за МСП е налице, но напълно липсва. Освен това потенциалът на пазара в Сибиу за такива дейности е твърде незначителен, за да си заслужава да се опита.
Говорейки за куриер. Говорейки за частна пощенска компания (тъй като аз съм пощальон, а не куриер), необходимият капитал е малко по-голям от 5 милиона евро, пари, които, познахте, нямам и не очаквам печалба от лотария в следващото години. Помислете, че само машината за кардиране на прости букви до формат DIN A4 струва 4 000 000 EUR. Останалото е подлежащо на приспадане.
8. За такава работа, като вашата, отчитате ли фактори като правилното хранене? Или в условия на скромно изпълнение "всичко работи"?
О: Ако смятате, че правенето на средно 50 км на колело всеки ден е скромен резултат, тогава имаме проблем. Отслабнах с 14 кг за 5 месеца и не се представях. Но изпълнението на тази работа е да завършите деня здраво, с ръце и крака на място, с глава между ушите и усмивка на лицето. Всъщност ние не изпълняваме олимпийски представления, но по отношение на издръжливостта не сме по-добри от много колоездачи.
И да, диетата ми стана по-здравословна, откакто получих тази работа. Салатата преобладава, аз съм убеден вегетарианец и отсега научих, че най-добрият зеленчук е телешката каша. Не всичко работи, тоест BigMac не работи, кебап не работи, кола не работи, киселините не работят като цяло. Вместо това киселите млека работят добре, обикновената вода от 3 л нагоре дневно, шоколадът работи. Почти всичко, което може да осигури енергия, без да влага мазнини.
9. Кое беше най-дългото колоездене, което сте карали в Мюнхен? Но в Румъния?
О: Не мога да не се усмихна, когато си спомня най-дългото пътуване тук, както не мога да мисля с носталгия за най-дългото пътуване в страната.
Тук, в един от първите работни дни ... 10 км от дома до работа, 93 км до работа още 10 км до дома, мъртъв. Така че 113 е моят личен рекорд за Мюнхен за един ден. Като цяло, откакто съм в Мюнхен, мисля, че съм изминал около 5000 км, частен и на работа, за 5 месеца. Средно 1000 км на месец ги прави елегантни. 🙂 И се чувствам добре!
В страната не знам как да ви кажа запис, направен за един ден, но като обиколка обиколих Трансилвания през 1997 г., 3300 км за почти 4 седмици, заедно с още двама добри приятели. A'han от '81 и тандем от '7? . Тандем, направен в гаража в задната част на двора от страстен саксонец, преди много години. Велосипед, толкова стар и хищник, колкото го обожаваме ние (моите колеги и аз). И така, 3300 км.
10. Кажете ни, от начина, по който нещата се виждат в Германия, има ли шанс Румъния да тръгне по стъпките на други цивилизовани страни, като Холандия, където основното транспортно средство е велосипедът? Защо, според вас, все още сте толкова малко румънци, които използват велосипеди?
О: Тук ме караш да мисля политически и аз мразя това. Румъния е Румъния, Германия е Германия, Холандия е Холандия. Има 3 различни свята. Видях в Амстердам за един ден повече велосипеди, отколкото в Румъния за 30 години, заедно. Румънците не бързат с велосипеди, защото от моя гледна точка те са твърде малко образовани в този смисъл. Защо да взема 50 милиона мотора, когато мога да взема LCD телевизор или каквото и да е друго?.
Защо да давам 100 милиона на Votec, когато мога да дам същата сума на Opel от '92. С колата носиш друга мадама, целуваш друга торба цимент, знаеш ли. Още по-лошо е, че в трафика велосипедистите дори не се виждат, камо ли да се уважават. Фактът, че няма писти, посветени на колоездачи, прави ходенето на две колела един вид руска рулетка, защото никога не се знае какъв безе се издига в главата ви, проправяйки път през вас до първия полюс.
Следват следните стандартни въпроси на freerider.ro:
11. Кажете ни една или повече марки велосипеди, които харесвате.
A: Специализиран, Cannondale, Votec
12. Как да прекараме най-добре?
О: На работа! Да, знам, изглежда парадоксално, но моите колеги са най-добрият източник на енергия и забавление! Ние сме почти перфектен екип и се обучаваме взаимно във всякакви записи в нашата сфера на дейност, Извънкласна ... Карам мотора си, когато времето е хубаво, и карам мотора си, когато времето е лошо!
13. Ако можехте да пътувате назад във времето, коя ера бихте избрали?
О: Неандерталец. Без работа, без пари, без притеснение! 😀
14. Кое беше най-голямото изпитание за смелост, което трябваше да дадеш?
О: Да държа сина ми 7 минути след раждането.
15. Кой беше най-лудият трик, който видя? Предполагам, че сте присъствали на състезания (например Dirt Jump, Trial и т.н.).
О: Видях се в огледалото на витрина, когато паднах с GeTa под автобус!
16. Какво следва след смъртта?
17. Няколко думи за читателите на Freerider.