Инструкции за ремонт № 00 BBS (E) 1100
tlas opco Elektrowerkzeuge GmbH Инструкции за ремонт № 0/00 S (E) 00 0 0 (0/00) S (E) 00
Инструкции за ремонт № 0/00 S (E) 00 необходими притискащи дискове 0 специални инструменти Важно! Преди да започнете работата по поддръжката, извършете уводен преглед с тест за високо напрежение в съответствие с VDE (вижте глава Инструкции за електрически и механични тестове). Преди каквато и да е ремонтна работа, издърпайте щепсела от контакта! Демонтаж на капака на дръжката Разхлабете всички винтове () и свалете капака на дръжката (). Развийте освобождаването на деформацията (). Открийте свързващия кабел () от корпуса на корпуса. Развийте зъбния колан, карбоновите четки, капака на вентилатора (). Отстранете въздушния водещ пръстен (). Развийте централния винт () на вентилатора () и отстранете уплътнителната шайба (). Задръжте вентилатора () в процеса. Извадете вентилатора (). Разхлабете винтовете () и развийте крайния щит (). Развийте предпазителя на колана () и свалете назъбения колан () чрез лост/завъртане. Развийте капачките на държача на четките () и отстранете карбоновите четки () от двете страни. Разхлабете винта (D) и извадете триак (E). Развийте ролката на ремъка () с гаечен ключ (парцал между тях). Когато правите това, дръжте внимателно или махнете дръжката от устройството. Ролката има лява резба! D E
Инструкции за ремонт № 0/00 S (E) 00 Издърпайте полето и котвата () и свалете въздушния водещ пръстен (). Натиснете сачмените лагери () и () от анкера () с помощта на шайбите под налягане (специален инструмент). Отстранете уплътнителния пръстен (). Разхлабете и двата полеви закрепващи винта () и свалете всяка пружинна шайба (). Изключете и премахнете полето (). Превключвателят () и кондензаторът за предотвратяване на смущения () вече могат да бъдат премахнати от корпуса на корпуса. Само за SE 00: Извадете печатната платка с колелото за настройка на скоростта () от корпуса на корпуса. Разхлабете двата винта (D) и държача на въглеродната четка () от двете страни. D Разхлабете винтовете на пружинната плоча (). Отстранете пружинната плоча () и опората (). Разхлабете винтовете () през отворите на корпуса на основата. Извадете цялото основно тяло () от корпуса на двигателя.
Инструкции за ремонт № 0/00 S (E) 00 задвижваща ролка Развийте ремъчната шайба () с регулируем задвижващ гайка с два отвора. Задръжте задвижващата ролка () с втори гайка с два отвора. Ролката () има дясна резба! Разхлабете два винта (). Свалете капака на зъбното колело () и уплътнението (). Отстранете скобата () с клещи. Извадете задвижващата ролка () с пружина () и шайба (). Зъбче Почукайте пиньона () със сачмения лагер () и втулката () по ръба на корпуса, като леко почуквате с пластмасов чук. Със това пада зъбното колело (). Издърпайте ръкава () от пиньона (). Натиснете сферичния лагер () от пиньона (). Отстранете пръстена (), шайбата () и шайбата (). Извадете лагерните втулки () и () с подходящ вътрешен екстрактор. Развийте гайката на винта () с гаечен ключ (SW). Отстранете уплътнителната шайба (). Разхлабете винта на Tommy (). Отстранете уплътнителната шайба (), шайбата под налягане () и пружината (). Свалете пръстена (). Разхлабете винта (D) и свалете затягащия лост () и дистанционната втулка (). Отстранете въртящото се колело (E) с пружината (). Въртящият се колелце е под пружинен натиск! Разхлабете двата винта () и свалете капака (). E D
Инструкции за ремонт № 0/00 S (E) 00 Въртящ се колес Издърпайте въртящия се мост на колелото () и свалете пружината (). Castor () и дискове () и (). Извадете лагерните втулки () и () с подходящ вътрешен екстрактор. Ръководство () и пружина ().
Инструкции за ремонт Всички части - с изключение на електрическите части - почистете със студен препарат. Внимание! Никакво почистващо средство не може да попадне в лагерите. Почистете електрическите части на сухо с четка. Проверете отстранените части за износване (визуална проверка) и заменете износените части. Преди да сглобите, подложете всички съответни части на електрически тест (вижте глава Инструкции за електрически и механични тестове). Устройството трябва да се смазва, както е посочено в плана за смазване при всяка поддръжка. След като устройството е напълно демонтирано, отстранете напълно старата грес и я заменете с нова грес. Смазката трябва да се вкарва в устройството според плана за смазване. Легенда: Покрийте с g грес от lvania R. g g g Винтове с въртящ момент в пластмаса, Nm винтове в метал, 0 Nm
Инструкции за ремонт № 0/00 S (E) 00 Сглобяване на въртящо се колело (). Натиснете лагерните втулки () и () в въртящо се колело (). Поставете въртящото се колело () с шайби () и () в носача на въртящото се колело (). Поставете въртящата се ос на колелото (). Пролет () отпред. Поставете капака на превключващия винт () и затегнете с винтове (). Spring () на поддръжка на колела. Поставете винта () с пружина (), аксиална шайба (), шайба () в корпуса на задвижването. Поставете пълния въртящ се колелце (E) в корпуса на задвижването, поставете уплътнителната шайба (). Натиснете въртящото се колело назад (например на ръба на маса) и закрепете превключващия винт () с гайка () и гаечен ключ (SW). Поставете пръстена (). Поставете дистанционната втулка () и затягащия лост () и закрепете с винт (D). E D Втулки за лагери на зъбни колела () и () в корпуса на задвижването. Натиснете сачмен лагер () върху пиньона () и втулката (). Поставете напълно сглобеното зъбно колело () в корпуса на задвижването или го натиснете, ако е необходимо.
Инструкции за ремонт № 0/00 S (E) 00 Задвижваща ролка Поставете задвижваща ролка () с пружина () и шайба (). Плъзнете шайбата (), зъбното колело (), шайбата () и закрепете със скоба (). След като монтирате задвижващата ролка (), напълнете корпуса на редуктора с грес според плана за смазване. Поставете уплътнението () и капака на зъбното колело () и затегнете добре с винт (). Завийте ремъчната шайба () и задържайте задвижващата ролка () с регулируем задвижващ гайка с два отвора. Ролката () има дясна резба! Пружинна плоча Завийте цялото основно тяло () върху корпуса на двигателя () с помощта на винтове (). Поставете опората () и пружинната плоча () и затегнете здраво с винтове (). Поставете полето и държача на въглеродната четка () и затегнете добре с двата винта (D). Поставете електрически () и () в дръжката. Само за SE 00: Поставете печатната платка с колелото за настройка на скоростта () в корпуса на корпуса. Поставете поле () и свържете според схемата, свържете електрическата система според схемата. Затегнете панела () с винтовете за закрепване на панела () и фиксиращи шайби (). Поставете уплътнителния пръстен () върху анкера (). Натиснете сачмени лагери () и () върху nker (). Поставете пръстена за въздушен водач () и цялата арматура () в корпуса. Д.
Инструкции за ремонт № 0/00 S (E) 00 Завийте ръчно здраво зъбен ремък, карбонови четки, ремъчна шайба (). Ролката има лява резба! Поставете въгленови четки () и завийте двете капачки на държача на четките (). Ангренажен ремък (). Развийте или обелете зъбния колан под ъгъл. Поставете предпазителя на колана () и затегнете здраво. Затегнете крайния щит () с винтове (). Поставете вентилатора () и уплътнителната шайба () и завийте здраво централно с винта (). За да направите това, задръжте вентилатора (). Поставете пръстена за въздушен водач (). Поставете капака на вентилатора () и го завийте здраво. D E Свързващ кабел на капака на дръжката () и облекчаване на напрежението (). Поставете капака на дръжката () и затегнете здраво с винтовете (). Уверете се, че няма свързващи линии. Тестово пускане Електрическо изпитване Оставете машината да работи и слушайте за шумове. Оставете машината да работи. Подложете машината на електрически тест (вижте глава Инструкции за електрически и механични тестове).