Инструкции за подмяна на ангренажния ремък и ролките на 4g93 GDI
Препоръчително е да го сменяте на всеки 60 - 90 хиляди километра.
Процедурата е проста, но отнема около 2 часа.
Изхвърляме печката, махаме капака за синхронизация, след това освобождаваме гена (скоба за опъване) и gur (има опъваща ролка), премахваме ремъците и гените на gur. Вдигаме колата в крик, изхвърляме колелото, след това развиваме страничната пластмасова защита, след това долната част на защитата на времето и скобата (гур плоча). Следваме маркировките, развиваме ролката. След това развиваме и махаме възглавницата. Вземаме 2 крика, вдигаме двигателя от страната на отстраненото колело. Изваждаме болта, закрепващ гур плочата. Развиваме байпасната ролка, след това опъващата ролка (на място със скобата), ги отстраняваме. Развиваме хидравличния обтегач. Притискаме хидравличния обтегач с тиска, вкарваме тънка стоманена тел в отвора, за да го фиксираме. Спомняме си опъващата ролка, както е стояла, развийте я, поставете нова по същия начин, както е стояла старата, затегнете я. Поставяме хидравличния обтегач на един болт, стръв. Поставяме напрежението. валяк със скоба, завийте го. Поставихме байпас. Поставихме зъбните колела и коляновия вал върху маркировките. Поставяме колана според надписите - за да се чете правилно. Първо поставяме колана на зъбното колело, което е отпред, прикрепяме го към зъбното колело с кламер, за да не се разхлаби. поставяме колана на втория и на опъващата ролка. Когато всичко е настроено, ние поставяме втория болт в хидравличния обтегач и изваждаме жицата, която закрепва обтегача. Всичко! поставете всичко в обратен ред.