Иновативна аеродинамична концепция на моделите Audi e-tron S - Walter Autó Kft

Иновативна аеродинамична концепция за модели Audi e-tron S

аеродинамична

Силата на електрическите S модели се илюстрира отвън от техните спортни детайли, като например ръбовете на арките на колелата, които са с 23 милиметра по-широки от двете страни от решението в базовия модел. Същността на поразителния дизайн е аеродинамиката, базирана на нова технология. Бързо спускащата се линия на покрива на SUV купето допълнително подобрява коефициента на съпротивление в сравнение със сестринския модел. Въздушната преграда на капака на багажника е особено ефективна за подобряване на посоката на въздушния поток в задната част на автомобила.Оптимизация на въздушния поток на предните колела: въздушни завеси и въздушен поток през краищата на арките на колелата

Регулирането на въздушния поток на предното колело е ключов елемент от аеродинамичната концепция. Предните странични въздухозаборници - въздушните завеси - насочват въздуха през канал в арките на колелата, оптимизирайки въздушния поток към колелата и отстрани на автомобила. Потокът на въздух през ръба на арката на колелото служи за същата цел: в изрезите в предната част на разширения ръб тесни, хоризонтални решетки позволяват на въздуха да премине през него, затваряйки обезпокоителните въздушни вихри на арката на колелата. В резултат на това по-чист въздушен поток пристига отстрани на превозното средство и загубата на дебит също намалява. Дизайнът на 20-инчовите джанти и моделът на страничната стена на гумите са съответно оптимизирани.

Чрез въздушния поток през ръба на арката на колелата, Audi разреши напрежението между две цели: успя да осигури изключителна аеродинамика и спортен външен вид едновременно. За първи път марката с четири пръстена използва това иновативно, патентовано решение в масовото производство. Коефициентът на спортно съпротивление на бъдещото Audi e-tron S Sportback ще достигне 0,26, докато за Audi e-tron S той ще бъде 0,28.

Виртуални външни огледала с OLED дисплей в интериора

В сравнение с традиционните огледала, лъскавите виртуални външни огледала допълнително подобряват коефициента на съпротивление. Те подобряват аеродинамиката на модела почти толкова, колкото въздушния поток през арките на колелата и с тяхна помощ подобряват обхвата, измерен от цикъла WLTP, с почти три километра. Виртуални външни огледала също се появиха за първи път в света с марката с четири пръстена и Audi e-tron quattro (консумация на електроенергия, комбинирана (kWh/100 км): 26,6-22,4 (WLTP); 24,3-21, 0 ( NEFZ), емисии на CO2, комбинирани (g/km): 0) Новостта вече се появи в серийно производство. В края на плоските им стойки има малка камера, чието изображение се обработва цифрово и се показва на висококонтрастни OLED дисплеи при прехода между арматурното табло и облицовката на вратата. Можете да шофирате по магистралата, да завиете или да паркирате, зрителното поле се адаптира към всяка ситуация на движение.