Инцидентът, при който загина Резван Чобану, анализиран от експерти
Модният дизайнер Резван Чобану загина тази сутрин в автомобилна катастрофа близо до курорта Наводари. Той се връщал от плажно парти и очевидно не бил с предпазен колан, когато високопроходимото превозно средство се отклонило от пътя и ударило няколко дървета. Експертите анализираха инцидента, при който загина Резван Чобану, и заключението е, че въпреки че колата, в която е бил дизайнерът на облекло, е безопасна, скоростта и небрежността се оказаха фатални.
Зрелищна катастрофа. Колата в канавката, шофьорът невредим
Мотоциклетист загина при автомобилна катастрофа в Букурещ
Много пари намерени в къща на трафикант
Слънчогледът отново е разцъфнал в Констанца
Учителите "излъчват" онлайн
Училище в плик
Нови симптоми, свързани с Covid-19
Учителката на UMF „Карол Давила“ унижи и обиди своите ученици в онлайн часовете
Клаус Йоханис: Мерките, предприети от правителството, дават резултати
Местен жител подаде аларма на телефон тази сутрин около 7 ч. Ръзван Чобану се връщаше от парти, от морски клуб, когато се блъсна в дърво отстрани на пътя. Хората, които са видели мястото на катастрофата, вярват, че жертвата е заспала зад волана, преди високопроходимото превозно средство да се преобърне няколко пъти и да спре на полето.
Полицията вече разследва причините за смъртта на стилиста.
Андреа Мунтеану, говорител на IPJ Constanța: Около 7.15 бяхме уведомени за пътен инцидент на DJ 226, на входа на Săcele. Изглежда, че 43-годишният шофьор е шофирал офроуд автомобил от Săcele до Năvodari и в един момент поради невнимание при шофиране, поради неприспособена скорост към пътя, е загубил контрол над колата и напуснал пътя и след това изминал около 1 км и спрял колата на няколко дървета, принадлежащи на ферма в района.
Прекомерната скорост е била фатална, казва специалистът по отбранително шофиране Тити Аур, който вярва, че дори при този инцидент предпазният колан би спасил живота на водача.
Тити Аур: Той със сигурност не е носил предпазен колан, защото ако беше сложил предпазен колан, щеше да остане в колата. Позицията на предпазния колан ще даде много информация на разследващите. Ако коланът е на левия стълб, явно не е бил използван, но коланът може да е включен в устройството отдясно между седалките, до ръчната спирачка, но не се използва правилно, може да е бил зад водача.
Националният шампион по дрифтинг Сорин Ене също говори за важността на носенето на предпазен колан. Той анализира инцидента, при който загина Резван Чобану, и заключението е, че въпреки че колата, в която е бил дизайнерът на дрехи, е безопасна, скоростта и небрежността се оказаха фатални.
Миналото лято, по време на състезание, организирано в Ровинари, автомобилът, управляван от Сорин Ене, надмина 100 километра в час само за няколко секунди. С тази скорост се случи ударът с маяците.
Сорин Ене: По-малко от три или четири секунди след удара, удар с тяло, бетонен блок, необикновено твърд, излязох от колата невредим.
Чудо, дължащо се преди всичко на характеристиките за безопасност на автомобила. Някои се намират и в офроуд автомобила, управляван от Резван Чобану - например предпазните колани са подобни на тези на състезателните автомобили.
Sorin Ene: Системата се отнася до малка експлозия, подобна на въздушна възглавница, с някои капсули, които се задействат в момента на удара и коланите се затягат много плътно върху тялото на водача и го държат фиксиран в седалката.
Но никоя технология не може да направи чудеса при никакви обстоятелства.
Сорин Ене: Колата е много добре балансирана в конструкцията и реагира много добре на поръчки, дадени от водача. Както изглежда колата, мисля, че скоростта беше доста висока, ако не и много висока.
За опитни пилоти причината за инцидента, при който почина модният дизайнер Резван Чобану, е донякъде ясна.
Сорин Ене: Склонен съм да вярвам, че яснотата не е била у дома. Аргументът е, че колата е изминала голямо разстояние, без Резван, като човешки фактор, да може да спре колата.