IFA автомобилен доставчик за задвижващи валове и съединения

иновация

продукти и услуги

Кариера

Текущ

Леката карданна ос от стомана спестява 50 процента тегло

  • IFA Rotorion ще започне серийно производство за 300 000 още през 2014 г.
  • Превозни средства Продуктова диета благодарение на успешен трансфер на технологии от високоефективен автомобилен спорт
  • Управляващ директор на IFA Powertrain Оливър Шимпф: „Не винаги се нуждаете от въглеродни влакна за лека конструкция“

съединения

HALDENSLEBEN (27.08.2013).
Автомобилното бъдеще определено принадлежи на леката конструкция. Доказателството обаче, че значително намаляване на теглото може да бъде постигнато не само с нови и скъпи високотехнологични материали, ще бъде представено от IFA Rotorion по време на Международното автомобилно изложение (IAA) от 10.-13. Септември във Франкфурт (зала 4.1/щанд D07). Технологичният лидер от Haldensleben представя иновативен кардан, изработен от стомана, който е наполовина по-лек от конвенционалния продукт и следователно е алтернатива на сравним продукт, изработен от въглеродни влакна. Серийното производство на карданния вал от две части ще започне през следващата година.

Вече е ясно, че най-малко един голям международен автомобилен производител ще оборудва около 300 000 превозни средства с леки стоманени карданни валове още през 2014 г., за да намали разхода на гориво, а оттам и емисиите на CO2 от своите модели чрез икономия на тегло. „Процесът на одобрение е на път да приключи успешно. Нямаше никакви оплаквания по време на тестовете за издръжливост или в лабораторията “, казва Оливер Шимпф, управляващ директор на IFA Rotorion - Powertrain.

„Виждаме големи перспективи в леката стоманена конструкция. Вече получихме запитвания от други известни производители “, съобщава Schimpf. Лекият карданен вал от IFA е подходящ за превозни средства от всички производители с незначителни промени в граничните условия и на интерфейсите.

Отправната точка за този така забелязан проект за разработка на IFA беше запитване от високоефективен автомобилен спорт. Необходимата състезателна вълна за автомобил от Световния рали шампионат трябва да продължи да бъде направена от стомана, но със същата висока твърдост и експлоатационен живот значително по-лек. Инженерите на IFA овладяха технологичното предизвикателство с летящи цветове и представиха невероятен лек прототип. Теглото беше само 6500 грама, докато конвенционалната стоманена шахта тежи между 10 и 14 килограма.

„Този ​​убедителен резултат ни насърчи да се развиваме по-нататък и всъщност създадохме модел за серийно производство. Успяхме. Убедени сме, че все още има много потенциал в стоманата. Все още не сме стигнали до границите, за да определим оптималната дебелина на стената с непроменени характеристики. Резултатът показва, че стоманата не е задължително да се страхува от конкуренцията от въглеродни влакна, особено след като разработването на високоякостни стомани не спира “, казва Оливер Шимпф, управляващ директор на IFA Rotorion - Powertrain.

Концепцията за олекотената стомана на карданните валове IFA включва, освен намалените с тегло тръби, шарнир, специално разработен от IFA с намалени размери и допълнително оптимизирана ефективност, редуциран централен лагер и интелигентни и леки окачвания. Що се отнася до продуктовата диета, инженерите на IFA разгледаха всеки детайл и помислиха как може да се направи по-малък, по-лек и по-добър. Разработката отговаря на философията на IFA, тъй като успешно се прилага за продукти, изработени от композитни влакна.