И накрая хибрид, който може не само да спести, но и спорт - Toyota Corolla 2
Отново компактната Toyota се нарича Corolla, чиито два предшественика също се предлагат на пазара като Auris. Смяната на името не е случайно, тъй като се е развила много повече от очакваното и е добре да го погледнете.
Черният покрив изглежда добре, но с металната светлина надценката е 300 хиляди форинта. Кликнете върху снимката, галерията се отваря! Снимка: Sándor Csudai - Origo
Концепция на Toyota Corolla в автомобилните кръгове. Повече от половин век история, 11 поколения, 45 милиона продадени копия, синоним на надеждност. И скуката - бихме могли да добавим малко злоба, която завърши с осмото поколение, представено в началото на хилядолетието по отношение на шофьорския опит и дизайна. В Европа това беше последното поколение, както комбито, така и версията хечбек, наречени Corolla, след което бяха преименувани на Auris, което накара Toyota да се надява клиентите да гледат на това по различен начин.
Дължината на Corolla е 4,37 метра, междуосието е 2,64 метра, това са средни стойности сред компактите Снимка: Sándor Csudai - Origo
Всъщност не влезе, така че сега 13 години по-късно те се върнаха към утвърденото име Corolla - този път обаче промяната на името наистина показва, че е настъпила някаква философска промяна. Въпреки че първото изследване на новата Corolla беше представено през 2018 г. като концепция Auris на автомобилното изложение в Женева, година по-късно тя пристигна в салоните като Corolla - може би в последния момент японците осъзнаха, че колата е много по-добра от неговите предшественици. че би си струвало да се посочи това, като се избере име.
Хромирани ауспуси и LED задни светлини хвърлят много във външния вид Снимка: Sándor Csudai - Origo
Как се е развил? В почти всичко. Достатъчно е само да го разгледаме и веднага ще започнем да мислим колко добре може да бъде шофирането. Въпреки че красотата е субективна, мисля, че в днешното поле на долната средна категория само Mazda3, която прилича на заоблен чакъл, изглежда по-добре, но Corolla е получила още по-смела форма, тя не прилича на сивите си предшественици.
Светодиодните фарове с форма на алебарда, черен покрив, два хромирани ауспуха и големи колела изглеждат добре, но те сами по себе си не биха стрували нищо, ако пропорциите на тялото не бяха правилни. Но те също са добри, с 4-процентово увеличение на дължината и междуосието в сравнение с Auris, 3-сантиметрова ширина и 2,5-сантиметрова височина. Чрез намаляване на предния надвес с 2 инча (и увеличаване на задното със същото количество), компактната Toyota има по-малко носен ефект.
Corolla се предлага само с LED фарове, но с три половини: двете по-евтини съоръжения се предлагат с параболичен LED, Selection с Bi-LED и най-добрата версия (Executive + VIP пакет) с матричен LED, покриващ останалите драйвери Снимка: Sándor Csudai - Origo
Нашият тестов автомобил беше третият най-скъп от четирите, оборудван с Selection, но екстериорът на модела за влизане, наречен Active, също няма да се различава много от това: предно и задно LED осветление, полиран корпус на огледалото и броня, вложка на дифузьор с лакирано пиано, антена за акула и перка на покрива. Вярно е, че 15-инчовите декоративни дискови джанти със сигурност не изглеждат толкова добре, колкото алуминиевите джанти с 18 колела на тестовия автомобил, а черният покрив, който струва 300 000 форинта, също трябва да бъде отказан в случай на евтино влизане версия.