HYUNDAI ELANTRA HD J4, ЗАДНА ПЛАВАТЕЛНА ВТУЛКА (КЕРУЛ ЗА ВЪРХУВАНЕ) И ЗАМЯНА НА ВТУЛКА
HYUNDAI ELANTRA HD J4, ЗАДНА ПЛАВАТЕЛНА ВТУЛКА (КЕРУШКА ЗА ВЪРХУВАНЕ) И ЗАМЯНА НА ВТУЛКА НА СТАБИЛИЗАТОР.
Добър ден. Отидох да диагностицирам окачването в бензиностанция SPEKTR-AUTO, Абакан. В допълнение към "мъртвите" плаващи безшумни блокове на задния мост (кормилната кокалче), бяха осъдени и предните втулки за стабилизация.
След като проучих въпроса на DRIVE2, прочетох, че мнозина поставят www.drive2.ru/l/460706643106072857/ модифицирани подсилени плаващи безшумни блокове от KIA Sportage (лост безшумен блок, плаващ Hyundai/Kia 55130-4D00X-FFF 1 брой 636 RUR.
Затова реших да ги инсталирам. На цена те се оказаха по-евтини от оригинала с 200 рубли. (Втулка на кокалчето, въртяща се отзад, плаваща надолу Hyundai/Kia 55130-4D000 1 брой 831 RUR.).
На снимката дадох техните размери, тъй като мрежата не можа да намери размерите им. Размерите на оригинала са. Какво да кажа за новите сайлент блокове: те са изработени с високо качество, багажникът приляга плътно, има задържащ пръстен под формата на спирала, в крайните позиции няма празнина между багажника и метала (който е добра новина). За да се избегне ранната „смърт“ на безшумни блокове, причината за която е проникването на вода и мръсотия под багажника и по-нататъшно измиване на смазката, корозия на метала и скърцане при движение по неравни пътища. Добавих грес към прашниците. Процедурата не е сложна, но подредена и разхвърляна. Аз (внимателно!) кован завърши задържащия пръстен и след това отстрани задържащия пръстен с кръгови движения. След това завъртя втулката на безшумния блок настрани, доколкото е възможно и от страната на най-големия кован ъгъл (внимателно!) прашник и поставени там пинсети. В дълбочината под багажника се вижда бяла грес, но не много от нея. Напълних медицинска спринцовка със смазка Liqui Moly и изцедих около 2 ml, докато излезе изпод прашника. След това огъна ръкава в обратната посока, а от другата страна същото. След това тази операция се повтаря от другия край на безшумния блок. В резултат на това около 8 мл грес на 1 мълчалив блок. Освен това (внимателно!) поставете задържащите пръстени. Избършете излишната мазнина от безшумния блок и ръцете. Освен това размахваме вътрешната втулка на безшумния блок във всички посоки, така че мазнината да се разпределя равномерно под багажника. Това е всичко. Основното нещо е да не счупите прашниците, в противен случай ще трябва да купите нови сайлент блокове.