Холандия с колело, без сувенири

колело

През втората половина на 2011 г. и началото на 2012 г. учих и живеех в столицата на корумпирания секс и легализираните наркотици Амстердам, който според едно изречение в конституцията е и столицата на Холандия. Южна и Северна Холандия са само две провинции на Холандия, но самите холандци наричат ​​страната си "Холандия", така че и ние можем да ги наречем така. Освен това заглавието на тази статия е правилно, защото предимно карах велосипед в Холандия.

По някакъв начин не мога да пиша за Амстердам. Невъзможно е да напиша туристическа бележка за града, в който живея достатъчно дълго (за мен) време. Всъщност и за останалото не е много лесно да се пише, тъй като по мое мнение Амстердам-Лайден-Хага-Утрехт може да се счита за един огромен град, тъй като отнема само половин час или час от един от тези градове до друг с влакове, които се движат няколко пъти на час. Особено ако с мотор този ход не изглежда като нещо специално. Карате до гарата в един град, качвате се на влак, оставяте жп гара в друг град и отивате по-далеч, където искате да отидете, сякаш нищо не се е случило. И не отнема много време. Между другото, това е един от аспектите на живота там, който ми хареса. Но да се върнем към темата на бележката. През времето, през което живеех там, успях да пътувам между тези градове с колело. Отначало беше Амстердам-Утрехт - 40 км. и 4 часа пътуване; след това Амстердам-Хага - 65 км. и нека 7 часа; след това пътувах повече от един от Амстердам до Маркен, което също беше много интересно, въпреки факта, че беше само на 25 км., може би. Маркен е остров, към който холандците са построили път не толкова отдавна. Пътувах обратно с влак (не от Marken - влаковете не отиват там), въпреки че би било възможно да се върна без проблеми. Но не исках веднага да напрягам тялото си толкова силно. Ако искате и практикувате, разбира се, можете да карате 150-200 км без никакви проблеми. за един ден.

Като цяло Холандия е изключително подходяща за колоездене. Фактът, че там никъде не са по-гладки, разбира се, изигра роля, но трябва да отдадем почит на градовете, изградили велосипедни пътеки по всичките си улици. Просто в Амстердам колоезденето навсякъде вече ми беше станало навик, но фактът, че всеки град, през който минавам, също ще бъде добре адаптиран за велосипеди, ме изненада отново.