Harley-Davidson Fat Boy Cool до салона за сладолед
Велосипед за истински крайцери
Времето беше дошло преди 25 години: По това време Харли-Дейвидсън представи нов модел, Fat Boy. Арнолд Шварценегер спаси света като терминатор върху него.
Ще минат само седмици, преди ГДР да прекрати съществуването си; Съветският съюз също има само няколко месеца, преди да мутира в Руската федерация. Годината е 1990 година.
Харли-Дейвидсънс Екипът на разработчиците около Уили Г. Дейвидсън, внук на основателя на компанията, с гордост представя нов мотоциклет, който е разработен на базата на Softail и има доста необичаен дизайн: Fat Boy. Отличителните му характеристики са двете масивни дискови джанти от леки сплави, плюс масивна телескопична вилка и огромен хромиран фар, прикрепен към горния край.
Бавен старт
Fat Boy, който струва 26 950 марки (включително 14% ДДС), е широк, плосък и огромен, което го прави идеален за човек, който вече е известен като Терминатор: През 1991 г. Арнолд Шварценегер използва Fat Boy в „Terminator 2 за да спаси света. Натискът на Арни може да използва Дебелия момък, тъй като той започна много бавно.
По този начин той почти напълно отговори на очакванията на базирания в Кьолн дилър на Harley Карл фон Херц: За разлика от много от колегите си, той не вярва, че Дебелото момче ще се превърне в сигурен успех, така да се каже. Първата серия от 1990 г. - от фин сребърен металик със седем жълти декоративни ивици - остава рядка стока в световен мащаб. Неговият ударен V2 двигател от така наречената серия Evolution е с размери 1338 кубически сантиметра и мощност от 56 к.с. Това до голяма степен е без значение, тъй като момчетата карат Fat Boy, за да не могат да блестят с максимална мощност и максимална скорост от 145 км/ч, а да пътуват хладнокръвно до следващия, но един салон за сладолед. Да, с Дебелото момче се ражда видът крайцери.
Създадена в програмата на Харли
По-специално през втората половина на 90-те години, когато много мъже от поколението бейби бумър намериха своя път към мотоциклетите в края на тридесетте и началото на четиридесетте, Fat Boy се утвърди сред върха на моделната гама на Harley, включително в Германия. През годините тя се превърна в „марка в марката“: „Имам дебело момче“ е достатъчно, за да опиша този вече емблематичен мотор. Името на производителя, Harley-Davidson, е без значение.
През 2000 г. второто поколение на модела Fat Boy дебютира с новия 1449 кубически сантиметра Twin Cam 88B двигател, нова рамка и нова спирачна система. Предишните силни вибрации се намаляват значително от балансиращия вал; B в обозначението на двигателя свидетелства за това. Задната част на автомобила в твърда рамка - пружинните елементи са скрити под мотора - остава до голяма степен недокосната. Забавлението с пълни мазнини сега започва от 33 300 D-марки. Актуализацията помогна на Fat Boy да реализира повече от 500 продажби в Германия през 2002 и 2003 г., което означава, че мотоциклетът, който вече струва 20 010 евро със система за впръскване, е много напред в гамата на Harley. Техният дял в продажбите на американската марка е около десет процента.
През 2007 г. в Германия ще бъдат продадени 700 броя
Третото поколение излиза на улицата през 2007 г .: Големият близнак нараства до 1584 кубически сантиметра и сега се нарича Twin Cam 96B; Характеристиките са активна всмукателна и изпускателна система и шестстепенна скоростна кутия вместо предишната петстепенна скоростна кутия. Карл фон Херц и колегите му имат всички основания да бъдат щастливи: Почти 700 нови Fat Boys ще бъдат продадени в Германия през 2007 г., рекорд за всички времена за годините от 2000.
От 2010 г. специалната версия в мрачния външен вид на лошото момче допълва портфолиото на Harley, а от 2011 г. двамата затлъстели хора спират с ABS като стандарт. След въвеждането на Special, този вариант винаги е бил предпочитан от купувачите преди основната версия. Последният еволюционен етап е четвъртото поколение модели, представено през 2012 г. с двигателя Twin Cam 103B, който сега изпраща 58 кВт/79 к.с. към ангренажния ремък от 1690 кубически сантиметра. Цената вече е 21 295 евро за базовата версия и 21 895 евро за специалната, но за много малко от последните 450 купувачи (2014) остава: Богатото предложение за персонализиране на Motor Company е привлекателно както винаги.
Самопрезентация като причина за покупка
Около 7000 Fat Boy са одобрени в Германия от 2001 г .; цифрите за периода от 1990 до 2000 г. вече не могат да бъдат възстановени. По отношение на настоящия лидер на пазара, BMW R 1200 GS, който е продаден над 8000 пъти само през 2014 г., това може да не изглежда много, но това сравнение би било лошо: ако притежавате Дебел момък, цените своето самоизображение и представяте егото.
Въпреки масивния си външен вид, Fat Boy, който тежи 320 килограма, е леснодостъпен велосипед, с който отдавна е лесно да се борави, такъв, който може да се движи с радост и който светкавично прехвърля своя ездач в друг свят: спокоен, забавен, непринуден. Филмовата слава остава вярна за нея: В екшън спектакъла „Терминатор генезис“ през 2015 г. екипът отново разчита на Дебелото момче. Сега Арни й е обърнал гръб. Но никой не го интересува. (SP-X)
Подобни публикации
Ако има една емблематична марка мотоциклети, това е Harley-Davidson. Двуцилиндровите машини на американците продават ...
Electra Glide на Harley-Davidson празнува рождения си ден. През 1965 г. малък бял бутон направи това ...